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飛機(jī)盒特點(diǎn)介紹
飛機(jī)盒是紙箱的一個(gè)分支,因展開外形酷似飛機(jī)而得名?,F(xiàn)在有些網(wǎng)購(gòu)電商也以飛機(jī)盒包裝為主,可以不用膠帶粘口,簡(jiǎn)單省力。在選擇定制飛機(jī)盒時(shí)要注意以下方面:
一、選擇層數(shù)
飛機(jī)盒常用材質(zhì)是瓦楞紙,一般3層、5層常見,衣服、小飾品等選用3層瓦楞紙做的多;工廠配件、電子產(chǎn)品等選用5層厚度的多。
二、個(gè)性化定制
商戶可以根據(jù)產(chǎn)品的特性來定制,比如做鮮花頭飾的用戶,可以選擇做開窗式飛機(jī)盒,既能直觀的展示商品的特點(diǎn),吸引顧客的目光,又能很好的保護(hù)商品的運(yùn)輸安全。所以飛機(jī)盒不僅讓客戶體會(huì)到方便,更能發(fā)揮客戶的創(chuàng)意。
紙盒的定制的三大注意事項(xiàng)
1.紙盒材質(zhì)。在定制紙盒前,就需要根據(jù)自己所裝載貨物的輕重,來選擇合適的紙盒材質(zhì)。一般紙盒都由瓦楞紙板制作的,大家可根據(jù)裝載物來進(jìn)行適當(dāng)選擇。
2.紙盒厚度。這一點(diǎn)是需要考慮到紙盒的厚度以及緩沖能力。在紙的克重一樣的情況下,瓦楞的楞高越高,緩沖性能也就越好,硬度會(huì)越差;瓦楞的楞高越矮,紙的緩沖性能也就越差,硬度也就越好。這一點(diǎn)可以根據(jù)大家所裝貨物來進(jìn)行選擇。
3.紙盒的大小。定制紙盒就是可以根據(jù)自身需求來選擇為合適的大小,做到紙盒的利用。這可以先測(cè)量好貨物的長(zhǎng)寬高,然后再來確定紙盒的大小。
飛機(jī)盒常見壓痕問題
壓力不均勻
我們知道壓痕是由折疊、擠壓或折皺造成的線痕。因?yàn)檎郫B紙盒可折為平板狀,在運(yùn)輸過程中占用空間小,所以無論是運(yùn)輸還是儲(chǔ)存的費(fèi)用都偏低。壓痕的整個(gè)工藝過程為:設(shè)計(jì)——打樣——排版——裝版——墊版——開機(jī)——整理——成品。在折疊紙盒的制造過程中,線痕是一個(gè)在紙板上有控制性的變形。壓痕原理就是紙板在兩個(gè)固定的表面中間(凹模和凸模)壓板,紙張內(nèi)部纖維結(jié)構(gòu)遭破壞,造成紙張部份分層,外部形成凹和凸的線痕。當(dāng)壓痕相連的紙板以九十度或一百八十度折起,這時(shí)紙張內(nèi)部纖維鍵合(粘聚力)便完全分離。
壓痕過程中壓力不均勻,一般有兩種情況:一種是輕微的不均勻?;蛱砑由倭糠烂蛊?,還可觸發(fā)防霉成分,在相對(duì)封閉的空間內(nèi)殺滅霉菌,抑制霉菌生長(zhǎng),達(dá)到防霉效果。如果壓力有輕微的不均勻,可能是由于模切刀、線(、鋼線)分布不均,造成動(dòng)平臺(tái)在模切時(shí)受力歪斜所致,此時(shí)應(yīng)在模切版上加裝平衡刀線,使平臺(tái)受力均勻。也有可能是受紙張纖維走向的影響,紙張橫向與刀線垂直時(shí),壓痕效果較理想。另一種是嚴(yán)重的不均勻。如果平臺(tái)前后成四角處出現(xiàn)比較嚴(yán)重的壓力不均勻現(xiàn)象,則主要是支撐動(dòng)平臺(tái)的四個(gè)連桿擺桿高度不一致造成的,此時(shí)應(yīng)打開模切底座的護(hù)罩,檢查擺桿是否磨損,如磨損嚴(yán)重則需更換,否則需要調(diào)整四個(gè)壓力調(diào)整斜鐵,直到壓力一致為止。
爆線(爆色)
當(dāng)壓痕模具(凸模)鋼線壓入凹槽時(shí),紙板受到三種作用力:壓力、拉力和表面張力。這三種力除了使紙板產(chǎn)生變形外還使紙板各層纖維之間的粘聚力降低。紙箱是應(yīng)用廣泛的包裝制品,按用料不同,有瓦楞紙箱、單層紙板箱等,有各種規(guī)格和型號(hào)。折疊時(shí)紙張表面經(jīng)受張力而內(nèi)層經(jīng)受壓力,如果壓力超過了紙張纖維間的粘聚力,會(huì)使紙板內(nèi)部纖維斷裂,紙張?jiān)谡郫B處變得柔軟易彎曲。但壓力也不能太大,當(dāng)超過紙板張力時(shí)外怪就會(huì)斷裂(煙盒包裝時(shí)爆裂)。在模切的過程中紙板表面張力會(huì)隨著施壓于紙板上的壓痕數(shù)量的增加而增加。爆線是指產(chǎn)品在模切時(shí)或成品折疊時(shí),壓痕處紙張開裂。這是壓痕中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,尤其是在天氣干燥的情況下,經(jīng)常發(fā)生。