藝術(shù)品物流運(yùn)輸

藝術(shù)品的運(yùn)輸不同于大宗貨物的運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)和氣墊車可以作為兩個(gè)衡量運(yùn)輸公司的硬性指標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)用于作品的中轉(zhuǎn)之地，對(duì)溫度和濕度有很高的要求；而造價(jià)甚高的氣墊車更是大量?jī)r(jià)值連城之物必備的運(yùn)輸用車，多用于博物館之間的交流。像華協(xié)珍品和GAPS （全球三大藝術(shù)品物流公司之一）等大公司，氣墊車的使用是平長(zhǎng)之事。

藝術(shù)品物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

及時(shí)為藝術(shù)品購(gòu)買保險(xiǎn)

物流商收取費(fèi)用是根據(jù)藝術(shù)品的重量、體積進(jìn)行收取運(yùn)輸費(fèi)用，所以一旦發(fā)生損毀，物流商的賠償不過(guò)也是運(yùn)輸費(fèi)用的數(shù)倍，或是其他一定的賠償限額，但不可能是藝術(shù)品的實(shí)際價(jià)值，除非物流商對(duì)藝術(shù)品的毀損、滅失存在故意或者重大過(guò)失。

而保險(xiǎn)費(fèi)用是根據(jù)藝術(shù)品的實(shí)際價(jià)值收取保費(fèi)，出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司的賠付一般也是基于投保的價(jià)值。為了以防萬(wàn)一，避免藝術(shù)品損壞后不能足額賠付，為藝術(shù)品投保才是目前針對(duì)藝術(shù)品風(fēng)險(xiǎn)管理有效地風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式。

藝術(shù)品物流

通常情況下，藝術(shù)品物流都需要對(duì)藝術(shù)品進(jìn)行專門定制包裝，根據(jù)藝術(shù)品的年代、材質(zhì)、形態(tài)、尺寸、結(jié)構(gòu)等相關(guān)因素，進(jìn)行適用于海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)的藝術(shù)品包裝服務(wù)，按照藝術(shù)品運(yùn)輸包裝相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確保承運(yùn)藝術(shù)品的安全。在進(jìn)行藝術(shù)品包裝前、布展前、撤展后等環(huán)節(jié)，藝術(shù)品倉(cāng)儲(chǔ)是繞不過(guò)去的重要環(huán)節(jié)。一方面針對(duì)國(guó)內(nèi)藝術(shù)品的中轉(zhuǎn)需求。先將展品倉(cāng)儲(chǔ)在庫(kù)房里，再根據(jù)展覽要求運(yùn)輸至展覽場(chǎng)地，展覽結(jié)束后再運(yùn)回作品庫(kù)房；另一方面是國(guó)際藝術(shù)品業(yè)務(wù)的需求，不管是用于展覽、交易、收藏等，通過(guò)國(guó)際物流入關(guān)首先進(jìn)入國(guó)內(nèi)專業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，再根據(jù)藏家、投資人需求進(jìn)行中轉(zhuǎn)處理。藝術(shù)品倉(cāng)儲(chǔ)儼然已成為藝術(shù)品物流的“中轉(zhuǎn)站”和“集散中心”。