福田汽車吊車

汽車吊是裝在普通汽車底盤或特質(zhì)汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

汽車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。汽車吊(3張)特點是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊較大噸位1200噸.）主要用于工程建設(shè)。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。一般工程隊，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。另外，清洗劑中還有一些輔助劑，能提高或增加金屬清洗劑的防腐、防銹、去積炭等綜合性能。

1、吊車工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的較小距離不應(yīng)小于的規(guī)定。

2、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下降。

3、重物不得在空中懸停時間過長。

4、流動式起動機，工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機場第，牢固可靠地打好支腿。

5、吊運重物時不準落臂；必須落臂時，應(yīng)先把重物放在地上。

6、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側(cè)翻倒。

7、吊重物回轉(zhuǎn)時，動作要平穩(wěn)，不得突然制動。

8、回轉(zhuǎn)時，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應(yīng)太高，一般在0.5米左右。

汽車起重機換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封，在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下，制動時高壓油液常會通過換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏，不能對各機構(gòu)液壓缸或液壓馬達實現(xiàn)有效地鎖緊，因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故，輕則使汽車起重機無法正常工作，重則導(dǎo)致車輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發(fā)生。消除隱患的安全措施至少有以下這些。在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。

（1）在回油路中串聯(lián)液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，就能使回油路在制動狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應(yīng)有的鎖緊作用。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。根據(jù)汽車起重機的工況特點，應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據(jù)不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設(shè)置。吊車在我們今天的生產(chǎn)生活中應(yīng)用的非常多，在很多的領(lǐng)域都需要借助吊車來完成相關(guān)的作業(yè)，吊車在使用的時候需要注意安裝安全裝置，這樣才能保證吊車使用時操作人員和車輛自身的安全。

   汽車吊的行使駕駛室，和起重操縱室是分開設(shè)置的，汽車吊的機動性相對來說比較好，轉(zhuǎn)移也很迅速，6噸汽車吊發(fā)動機低溫啟動有幾種方式呢？詳細了解下吧。

   1、循環(huán)水加熱系統(tǒng)：這是新采用的低溫輔助啟動方式，是通過燃油加熱器附帶的水泵，將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后，再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi)，以此加熱發(fā)動機，達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的。

   2、加注冷起動液：冷起動液是輔助啟動燃料，其中加入的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件，達到啟動的目的。使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注，6噸汽車吊選擇這種啟動方式啟動時，應(yīng)選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間和噴入位置。