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      電液轉(zhuǎn)換器是指將電壓或電流形式的信號(hào)轉(zhuǎn)換為液體壓力或流量信號(hào)的裝置。按一級(jí)閥（放大器）的結(jié)構(gòu)形式分：滑閥、單（雙）噴嘴擋板閥、射流管閥、偏轉(zhuǎn)板射流閥3。電液轉(zhuǎn)換器中較具有代表性的是電液伺服閥，它是電液伺服系統(tǒng)中連接電氣和液壓兩種元件的橋梁，是該系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件。

在電氣液壓型調(diào)速器中，測(cè)速、綜合比較、調(diào)差、緩沖、開(kāi)度限制等均已由電氣回路來(lái)完成，電氣柜輸出的是綜合電氣信號(hào)，機(jī)械柜僅是一個(gè)液壓放大裝置。為實(shí)現(xiàn)電氣部分與機(jī)械部分的聯(lián)系，需要將電氣柜輸出的綜合電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械位移，通過(guò)液壓放大，后去操作導(dǎo)水機(jī)構(gòu)。儀表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽車的容量，一般燃油表還剩兩格油的時(shí)候就要加油了，以避免開(kāi)到半路沒(méi)有油的情況發(fā)生。

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制電液轉(zhuǎn)換器

用途: WELL-5電液轉(zhuǎn)換伺服閥(電液轉(zhuǎn)換器)是我公司專門(mén)為精度很高地控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及功率而研發(fā)、生產(chǎn)的。也可以用于其他電液轉(zhuǎn)換控制的裝備。電液轉(zhuǎn)換伺服閥，能將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流調(diào)節(jié)信號(hào)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓輸出信號(hào)。可通過(guò)錯(cuò)油門(mén)油動(dòng)機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)被控對(duì)象。如:汽輪機(jī)汽閥開(kāi)度，控制蒸汽進(jìn)汽里達(dá)到控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和功率的目的。壓力油進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器后分成兩股油路一路經(jīng)過(guò)濾油器與左右端的固定節(jié)流孔到斷流滑閥兩端的油室，然后從噴管與擋板間的控制間隙流出。二、工作原理:電液轉(zhuǎn)換器由電磁感應(yīng)線圈，電路放大器、振蕩器、位移傳感器、保護(hù)器及銜鐵執(zhí)行桿、錯(cuò)油門(mén)油缸等組成。接入24V.DC直流工作電壓，通過(guò)輸入標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA.DC調(diào)節(jié)信號(hào)調(diào)節(jié)電磁力。使銜鐵執(zhí)行桿能改變錯(cuò)油]活塞位移，從而能準(zhǔn)確地控制與電流相對(duì)應(yīng)的輸出油口壓力。三、 技術(shù)指標(biāo):輸入信號(hào):  (1)工作電壓，24V. DC 5% (2) 工作油壓，0. 6~1 5MPa (3) 調(diào)節(jié)電流，4~ 20mA.DC輸出信號(hào): 0.15~0.45MPa液壓信號(hào)較大可調(diào)范圍: 0.05~0.8MPa (供油油壓≥0.8MPa)主要特性: (1) 線性度5.3% (2) 帶回誤差: 1.2% (3) 重復(fù)性: 0.3% (4) 穩(wěn)定性: 1.1% (5) 電源電壓( 10%) 影響: 0.55% (6)供油壓力波動(dòng)( 25%)影響: 1.1% (7) 快速停機(jī)時(shí)間:≤0.09s 工作電源:24V.DC，功耗S60W使用環(huán)境: (1)環(huán)境溫度- 10~ 65C (2)相對(duì)濕度: s85%要求周圍無(wú)腐蝕有害氣體。

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電液轉(zhuǎn)換器的發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前，新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、新型材料的采用及電子化、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面。電液伺服閥技術(shù)發(fā)展極大促進(jìn)了液壓控制技術(shù)的發(fā)展。 在20世紀(jì)90年代，國(guó)外研制直動(dòng)型電液伺服閥獲得了較大的成就。福伊特TURCON(德國(guó))DSG-B07113電液轉(zhuǎn)換器系列電液轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品規(guī)格:裝置使用了簡(jiǎn)單、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鏈接TURCON系列電液轉(zhuǎn)換器提供了卓越的蒸汽及油閥執(zhí)行器控制。該類型的伺服閥去掉了一般伺服閥的前置級(jí)利用一個(gè)較大功率的力矩馬達(dá)直接拖動(dòng)閥芯，并由一個(gè)精度很高的閥芯位移傳感器作為反饋。

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