眾能聯(lián)合剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)具有哪些特性

 眾能聯(lián)合剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)具有程度高、規(guī)格全、方式豐厚、功用多樣等特性。其產(chǎn)品特性有：　　　　

(1)功用化的控制系統(tǒng)。各種動(dòng)作均有檢測(cè)系統(tǒng)，可以依據(jù)理論狀況完成不連續(xù)自動(dòng)調(diào)壓和變速。能完成功用抵達(dá)極限點(diǎn)之前開(kāi)端減速，抵達(dá)限位時(shí)中止。該集成化較高的控制系統(tǒng)，一切操作均經(jīng)過(guò)2~2個(gè)手柄(操作桿)中止動(dòng)作，該做法降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化了操作程序，進(jìn)步了平安牢靠性?！　　　?

(2)高強(qiáng)度及輕質(zhì)金屬資料的應(yīng)用。資料的合理應(yīng)用使叉架的構(gòu)造設(shè)計(jì)愈加合理。受力比擬大的構(gòu)造件運(yùn)用了高強(qiáng)度的資料后減小板厚，降低自重，關(guān)于其他非受力件采用輕質(zhì)資料也有效地降低了整車質(zhì)量，使得整車的性能大大提升?！　　　?

(3)平安安裝齊全。國(guó)外產(chǎn)品在產(chǎn)品平安性的注重水平高，設(shè)置了各種平安安裝。這些安裝包括：舉升機(jī)構(gòu)極限位置限位，在力臂抵達(dá)限位時(shí)動(dòng)作;工作平臺(tái)過(guò)載維護(hù)。高電壓報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)平臺(tái)在高壓電源左近工作間距不能抵達(dá)平安間隔時(shí)，自動(dòng)報(bào)警提示工作人員中止作業(yè)?！　　　?

(4)做工精良。表現(xiàn)為根底及主要部件質(zhì)量高，金屬中止外表處置后的噴涂質(zhì)量也高，在出廠后早期缺陷率低?！　　　?

(5)應(yīng)用成熟。大局部興隆國(guó)度普遍運(yùn)用高空作業(yè)平臺(tái)，市場(chǎng)方式以銷售代理和租賃為主。并且構(gòu)成了完善的技術(shù)規(guī)范、平安操作準(zhǔn)繩、培訓(xùn)體系及其行業(yè)協(xié)會(huì)組織。

眾能聯(lián)合曲臂式高空作業(yè)車優(yōu)點(diǎn)

在工程建造的過(guò)程中，往往都需要進(jìn)行各種施工車輛的運(yùn)用，特別是高空作業(yè)的工程中，更需要那些高空車來(lái)幫忙。眾能聯(lián)合高空車出租就是為了可以幫助人們更好的租賃專業(yè)的公司提供的這些設(shè)備。曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。拖車式折臂高空作業(yè)車，移動(dòng)方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng)，架設(shè)速度快，工作臺(tái)即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。高空作業(yè)車傳統(tǒng)上分為垂直桅桿式高空作業(yè)平臺(tái)、車載式高空作業(yè)平臺(tái)和自行式高空作業(yè)平臺(tái)等，另外還有蜘蛛式等特殊的高空作業(yè)車。

高空車使用純鉛電池的必要性！

隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，以及嚴(yán)苛的排放法規(guī)不斷出臺(tái)，節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)逐漸得到了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的認(rèn)可與青睞。電池——租賃公司剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)消耗產(chǎn)品配件之一，也是在所有配件內(nèi)成本占比！

性：純鉛電池用純鉛來(lái)生產(chǎn)電極，極板更薄，使電池能量和功率密度大大提升，充分滿足租賃商們對(duì)電池大電流放電性能和高循環(huán)能力的要求。通過(guò)薄板技術(shù)，純鉛電池還達(dá)到了極高能效，實(shí)現(xiàn)了快速充電及間斷性充電特性，適用于高空作業(yè)平臺(tái)隨用隨充的工作狀態(tài)。

安全性： 通過(guò)大幅降低自放電率，純鉛電池電量存儲(chǔ)周期高達(dá)24個(gè)月。修改主要電池組件后，即使在55℃操作條件下，純鉛電池產(chǎn)生的熱量依舊可以保持安全水平，遠(yuǎn)優(yōu)于普通電池。讓人放心的是，純鉛電池不存在自燃自爆可能。

經(jīng)濟(jì)性：純鉛電池?zé)o需復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)（BMS）控制，減少了電氣元件的故障因素和成本投入。電池的采購(gòu)和維修保養(yǎng)成本是支出大頭，但純鉛電池采購(gòu)價(jià)格等同于普通鉛酸電池，很經(jīng)濟(jì)。鑒于純鉛的構(gòu)造，其報(bào)廢后，回收殘余價(jià)值仍較高。

便捷性：純鉛電池自重及尺寸等同于普通鉛酸電池，安裝及更換無(wú)需增加配重。此外，純鉛電池還可匹配所有AGM充電器類型，可隨時(shí)替換至任意品牌中建錦程高空作業(yè)平臺(tái)，方便快捷。

高空作業(yè)平臺(tái)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)（二）

高空作業(yè)平臺(tái)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：

1、嚴(yán)格按規(guī)范給蓄電池充電

蓄電池在每次使用后均應(yīng)充滿電，切勿5h內(nèi)放電超過(guò) 容量的 80%，應(yīng)在電量介于額定容量 35% ～ 80% 時(shí)充電。鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，因此重新充電前不需要完全放電。新蓄電池每次使用3～4h后重新充電。蓄電池在充電快結(jié)束時(shí)會(huì)排放氣體（冒泡），為此需在周圍沒(méi)有明火、通風(fēng)良好的區(qū)域充電。同時(shí)特別注意，切勿對(duì)非充電蓄電池充電。

2 、重視蓄電池儲(chǔ)存

儲(chǔ)存蓄電池前要對(duì)電池充滿電，應(yīng)將蓄電池儲(chǔ)存在免受天氣影響的陰涼、干燥處。儲(chǔ)存前斷開(kāi)與設(shè)備的連接，以消除蓄電池漏電的潛在危險(xiǎn)。蓄電池在儲(chǔ)存期間會(huì)逐漸自放電，每4～6周監(jiān)控一次電解液比重或電池電壓，若蓄電池容量低于70%應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。儲(chǔ)存的蓄電池在裝機(jī)前應(yīng)重新充電。

3、保養(yǎng)維護(hù)要注意安全

在檢查維護(hù)蓄電池時(shí)，要穿戴好防護(hù)工作服、防護(hù)手套和護(hù)目鏡。蓄電池表面不能存放任何維修維護(hù)工具或其他金屬物品等。使用中蓄電池溫度不能超過(guò)60℃，確保蓄電池遠(yuǎn)離火星、火焰和金屬物品。電解液濺灑到皮膚上或眼睛應(yīng)用大量清水沖洗，必要時(shí)接受專業(yè)醫(yī)生。若電解液濺灑到衣服上應(yīng)將衣服脫下，用水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。電解液泄露到外部時(shí)，可用石灰、強(qiáng)碳酸蘇打或碳酸蘇打等進(jìn)行中和，并用大量的水沖洗。