共振碎石后加鋪瀝青層的方案，是通過(guò)共振碎石技術(shù)將原路面有規(guī)律地?fù)羲?，由于共振后的水泥板是上下分層結(jié)構(gòu)，上部有效隔絕反射裂縫，下部嵌鎖，保證了原水泥板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種方案既理想又經(jīng)濟(jì)，但共振碎石后的結(jié)構(gòu)是介于半剛性基層和柔性基層中間的一種結(jié)構(gòu)，所以要設(shè)計(jì)好瀝青面層，使其既不產(chǎn)生反射裂縫，也不發(fā)生疲勞破壞。

破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時(shí)下部的較大的粒度結(jié)構(gòu)也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結(jié)構(gòu)可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實(shí)后相互咬合得更緊，更穩(wěn)定。破碎深度可控制，不沖擊路基，保證路基下的管線設(shè)施完好無(wú)損。

自從我國(guó)破碎機(jī)行業(yè)開(kāi)始發(fā)展，發(fā)展的速度是一直處于迅速的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，因此現(xiàn)階段破碎領(lǐng)域便已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)了。然而，就我國(guó)破碎機(jī)設(shè)備的技術(shù)水平而言，傳統(tǒng)設(shè)備或新型破碎機(jī)設(shè)備的水平與國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是沒(méi)有辦法相提并論的。并且我國(guó)的破碎機(jī)設(shè)備在國(guó)外市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力相對(duì)比較弱，或者說(shuō)我國(guó)的破碎機(jī)企業(yè)要想發(fā)展就需要連續(xù)不斷的提升自身的整體實(shí)力，提升綜合實(shí)力，加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。

一臺(tái)移動(dòng)破碎機(jī)的成本包括環(huán)評(píng)手續(xù)、場(chǎng)地租賃、人工、電力費(fèi)用、投產(chǎn)之后的設(shè)備維修、設(shè)備投資等，其中設(shè)備投資占主導(dǎo)地位，設(shè)備投資直接影響成本。一臺(tái)移動(dòng)破碎機(jī)的價(jià)格幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等，關(guān)于一臺(tái)移動(dòng)破碎機(jī)設(shè)備的具體報(bào)價(jià)受很多因素的影響，具體的價(jià)格還需要咨詢相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)廠家。高質(zhì)量設(shè)備，性能穩(wěn)定、故障率低，能創(chuàng)造的效益高，因制造成本高，所以價(jià)格偏貴，低質(zhì)量設(shè)備投入少、造價(jià)低，價(jià)格便宜。