履帶銷將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。履帶工作條件惡劣，必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度，耐磨性能要求良好，質(zhì)量較輕以減少金屬的消耗量，并減輕履帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)載荷，履帶和地面要有良好的附著性能，保證能發(fā)出足夠的牽引力，還要考慮減少行駛及轉(zhuǎn)向的阻力。

自動(dòng)履帶底盤拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)

工程運(yùn)輸車，履帶運(yùn)輸車是類似于“四不像拖拉機(jī)”的車，主要配件包括方向盤、底盤、前后橋等，然后再配上大馬力柴油機(jī)，裝載量大，這種車適合在山區(qū)這樣的地理環(huán)境里使用。四驅(qū)四不像在往回的四不像上把后橋加大，大梁采用加厚大梁，經(jīng)久耐用，貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成，貨箱框架也采用焊制而成，前橋采用的轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚇颍瑒x車系統(tǒng)運(yùn)用了路液壓制動(dòng)帶真空助力系統(tǒng)，剎車效果靈活，制動(dòng)性能好。
自動(dòng)履帶底盤拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)

中央傳動(dòng)的異響主要發(fā)生在齒間與軸承處。齒輪異響主要由于齒面加工精度低、嚙合間隙與嚙合印痕調(diào)整不當(dāng)，殼體形位誤差超限等引起。嚙合間隙過(guò)小會(huì)引起“嗡嗡”聲，間隙過(guò)大會(huì)引起撞擊聲：嚙合間隙不均是齒輪本身有缺陷。嚙合印痕不對(duì)，除調(diào)整不當(dāng)外，還因使用中殼體、齒輪軸、齒輪變形以及軸承磨損所致。軸承異響是由于軸承磨損、安裝過(guò)緊、軸承歪斜、殼體與軸變形等引起，錐軸承間隙不對(duì)，也可能因調(diào)整不當(dāng)造成。
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轉(zhuǎn)向制動(dòng)器

(1)轉(zhuǎn)向制動(dòng)器拖滯。轉(zhuǎn)向制動(dòng)器分離不開將導(dǎo)致制動(dòng)帶過(guò)熱甚至燒毀，同時(shí)也使制動(dòng)鼓產(chǎn)生過(guò)度磨損，其原因是制動(dòng)帶調(diào)得過(guò)緊或下部的制動(dòng)帶支承螺釘調(diào)整不當(dāng)，制動(dòng)帶不復(fù)位等。

(2)轉(zhuǎn)向制動(dòng)器打滑。轉(zhuǎn)向制動(dòng)器打滑除造成制動(dòng)帶過(guò)熱外，還影響機(jī)械的正常使用。其原因有：制動(dòng)帶調(diào)整不當(dāng)，沾油，過(guò)度磨損，燒毀，鉚釘頭外露，制動(dòng)鼓表面過(guò)度磨損、凸凹不平等。
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