叉車(chē)學(xué)校哪家好？

面對(duì)那么多培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)學(xué)校究竟哪家好呢？有些叉車(chē)學(xué)校收費(fèi)較低，有些叉車(chē)學(xué)校則以就業(yè)率高為學(xué)員所青睞，而有些叉車(chē)學(xué)校卻以規(guī)模取勝，這使不少學(xué)員在如何選叉車(chē)學(xué)校方面大傷腦筋。

 其實(shí)我們也沒(méi)有這樣的學(xué)校的名單，只是在這里送上兩句話給那些想學(xué)叉車(chē)的學(xué)員們，算作參考吧，一句話是“沒(méi)有好，只有更好”，一句話是“合適的就是好的”。所謂好，就是無(wú)缺，但在現(xiàn)階段，不少叉車(chē)學(xué)校還無(wú)法達(dá)到占優(yōu)的程度，如果求學(xué)者始終抱著一種寧缺毋濫的想法，則恐怕難以盡意。這里有實(shí)力的因素，當(dāng)然，更重要的是教育理念和管理的因素。一些學(xué)校讓許多人所關(guān)注，但唯其關(guān)注，所以就有期待，但結(jié)果慕名而去卻失望而回，但真的是不好嗎？其實(shí)是期待心理作怪，落差太大所致。有的甚至以偏蓋全，產(chǎn)生了對(duì)所有學(xué)校不信任的想法，這是非常不正確的，只能說(shuō)有的學(xué)校是以某一方面具有優(yōu)勢(shì)，但在其他方面卻有待改善，而這些問(wèn)題是要在發(fā)展中逐步得到解決的。再者，技術(shù)不僅僅是要學(xué)，更要在實(shí)踐中去總結(jié)、去改進(jìn)、去掌握，一味靠學(xué)校、考教練也是不現(xiàn)實(shí)的。所謂合適，就是根據(jù)自身?xiàng)l件進(jìn)行合乎現(xiàn)實(shí)的選擇，應(yīng)該說(shuō)這是一種正確的選擇觀念，側(cè)重于哪一方面，就在這方面表現(xiàn)較好的學(xué)校去學(xué)。比如，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)條件尚不允許，那就等條件具備時(shí)再來(lái)學(xué)習(xí)，或者到收費(fèi)相對(duì)較低的正規(guī)叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)；如果想順利找到一份工作，就可以參考那些就業(yè)率高的叉車(chē)學(xué)校；如果是想多上真機(jī)，學(xué)習(xí)時(shí)間要足夠長(zhǎng)，那就選擇那些規(guī)模比較大、叉車(chē)機(jī)型較多的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)。在選擇叉車(chē)學(xué)校時(shí)根據(jù)學(xué)習(xí)的目的和要求，進(jìn)行有針對(duì)性的選擇，這樣一來(lái)，就會(huì)避免很大的盲目性，不會(huì)出現(xiàn)利益受損的情況。

學(xué)叉車(chē)怎么樣？

學(xué)叉車(chē)怎么樣？應(yīng)該說(shuō)著是一份前景很好的職業(yè)，工資高、相對(duì)自由、而且學(xué)習(xí)門(mén)檻不高。雖然說(shuō)開(kāi)叉車(chē)比較辛苦，但無(wú)論是哪一行都是一樣的，總要有付出才會(huì)有回報(bào)。下面就來(lái)說(shuō)一下學(xué)叉車(chē)有哪些好處？又有哪些不利的地方？

作為一種常用的工程機(jī)械車(chē)輛，叉車(chē)駕駛有一定的技巧性，確實(shí)需要一定的時(shí)日才能完全掌握，不過(guò)相比較其他技術(shù)比如電工、電腦等，叉車(chē)培訓(xùn)所花費(fèi)的時(shí)間要少得多，短則兩、三個(gè)月，多則半年或七八個(gè)月就可以了。況且也不需要太多的文化知識(shí)，所以學(xué)叉車(chē)的門(mén)檻要低得多，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的擇業(yè)觀主要是與薪資待遇掛鉤，什么行當(dāng)工資高就干什么行當(dāng)，而叉車(chē)駕駛員就是這樣一種工資高的職業(yè)，以土方工程為例，一般情況下叉車(chē)駕駛員的平均工資總在3500到4500左右，如果在經(jīng)濟(jì)條件比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，則其工資會(huì)更高。從需求的角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在工程方對(duì)叉車(chē)駕駛員的需求一直處于旺盛狀態(tài)，這主要得益于基建投資的增長(zhǎng)以及城鎮(zhèn)化浪潮，根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)判斷，在未來(lái)十年里將會(huì)是城鎮(zhèn)化建設(shè)的高潮階段，屆時(shí)社會(huì)對(duì)叉車(chē)駕駛員的需求量會(huì)有更大的需要。

叉車(chē)培訓(xùn)報(bào)名

不管何時(shí)，社會(huì)在建設(shè)，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，就離不開(kāi)叉車(chē)，由此看來(lái)，叉車(chē)技能崗位是不會(huì)失業(yè)的，只要技術(shù)到位，就業(yè)就會(huì)有保障。企業(yè)在招叉車(chē)司機(jī)這塊是供不應(yīng)求的，而且薪資待遇的話也非常可觀的，如果有經(jīng)驗(yàn)的話工資都能達(dá)到7k左右。所以說(shuō)，學(xué)了叉車(chē)拿到證了，是完全不用擔(dān)心找不到工作的。

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

蕪湖市國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校主要從事叉車(chē)司機(jī)、起重機(jī)械作業(yè)、汽車(chē)維修、焊工、電工、鉗工等工種的培訓(xùn)、考證工作。