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地鐵T型鋼模板定制優(yōu)選企業(yè)

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發(fā)布時間:2020-08-18 18:50  
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視頻作者:交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司









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橋梁上部結(jié)構(gòu)加固:可以通過對道路的上部表面積進(jìn)行加寬加厚的處理,以到達(dá)減少橋梁單位面積的承載量,同時還可以通過高科技的復(fù)合材料對將鋼板或碳纖維等高強(qiáng)材料粘貼在需要加固道路表面上,通過這樣的材料來減輕車輛通過時的載荷。




砼采用自拌砼,由砼拌和站根據(jù)施工配合比集中拌制,用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場,再用固定泵車泵送入模。因立柱高度較高,且立柱內(nèi)箍筋較密,如砼直接從模板頂部自落入模則會產(chǎn)生較嚴(yán)重的離析而影響砼質(zhì)量。故我們一套串筒,砼由串筒內(nèi)到達(dá)底部,避免砼產(chǎn)生離析。砼澆筑一定高度后,用吊車逐步拆除串筒。





結(jié)構(gòu)表面展開法配制模板有些形體復(fù)雜的結(jié)構(gòu)構(gòu)件(如水工工程扭王字塊、設(shè)備基礎(chǔ)等),是由各種不同的形體組合成的復(fù)雜體,其模板的配制可用展開法配制,即先畫出結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的平面圖和展開圖,再進(jìn)行配模設(shè)計和模板制作。





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