在歐美國家，尾板的安裝十分普遍，英法德等西歐國家安裝率超過60%，美國、日本超過50%，香港安裝率90% 。尾板是加裝在貨車上的，使用工況復雜，尾板產品難免出現(xiàn)故障；同時車輛又是移動的，一旦出現(xiàn)故障，維護難度難度大；所以尾板產品對企業(yè)服務提出非常高的要求，需要有強大的服務網絡。2015年曾正式發(fā)文規(guī)定了車用起重尾板的加裝技術要求、使用要求以及檢驗要求，算是為國內尾板加裝合法化提供一個重要依據。

汽車尾板產品是關乎貨物和人身的安全，每年尾板摔貨傷人的新聞屢見不鮮，在裝運過程當中容易造成摔人摔貨的情況發(fā)生；即便是行駛在路上，如果尾板沒裝好， 也會造成車輛側翻造成人員傷亡，所以汽車尾板的品質與服務尤為重要；國標規(guī)定尾板產品必須通過機構產品質量認證，并取得檢測報告。為了解決日常生活搬運需要的這一問題，通過機械替代人力的手段來減低成本，成了很多用戶的選擇。升降式汽車尾板按照安裝位置不同可分為多種類型：安裝在車廂尾部的我么稱之為鋼制升降式汽車尾板和鋁合制升降式汽車尾板；安裝在車廂內側的我們稱之為內藏式升降式汽車尾板；安裝在車廂底部的我們稱之為折疊式升降式汽車尾板。

國標的出臺中小廠家的日子將會更加艱難，他們的產品難以獲得合規(guī)的產品檢測報告，安裝單位沒有尾板安裝授權資質，為了生存，會有各種手段以客戶；加之目前很多司機朋友不清楚尾板國標及合規(guī)登記要求，不會要求辦理合規(guī)，市場就出現(xiàn)一些亂象。汽車尾板從早的用戶自發(fā)改裝，到發(fā)文規(guī)范，到GB1589中的新規(guī)定，整個行業(yè)正在向著利好的方向前進的。具體的價格我們還是要根據實際情況，不同品牌、起重要求、安裝方式，價格有高有低，具體價格也不同。

不過從長遠看，由于鋁制尾板的自重更輕，能為車輛節(jié)省更多的燃油，所以是更加值得推薦的。在歐美發(fā)達國家，鋁制尾板的安裝量可以達到百分之十的份額。汽車尾板是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)。相應的鋁制尾板的售價也更高，目前鋼制尾板的價格基本在10000-15000左右，鋁制則要貴上幾千。