(1)卷揚(yáng)機(jī)故障現(xiàn)象

①油溫過高冷機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報(bào)警指示燈閃亮，顯示液壓油溫度過高；

②鎖緊離合器不工作 當(dāng)高速接通鎖緊離合器裝置時(shí)，車速不能提高：下坡時(shí)利用鎖緊離合器進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)無效。

(2)卷揚(yáng)機(jī)故障診斷與排除

①油溫過高產(chǎn)生此故障可能有以下原因：液壓油箱油量不足}液壓油冷卻器堵塞；卷揚(yáng)機(jī)安全技術(shù)要求：1、卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)安裝載堅(jiān)實(shí)平整、視線良好的地方，機(jī)座下應(yīng)用方木墊起，搭設(shè)防砸防雨工作棚。變矩器背壓過高；指示燈感應(yīng)塞短路等。首先對(duì)油量進(jìn)行檢查，不缺油，但油質(zhì)較臟。因此又對(duì)冷卻器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器油孔堵塞，以致造成氣動(dòng)馬達(dá)冷卻好，油溫過高，出現(xiàn)此故障的原因主要是液壓油更換和濾清器清洗不及時(shí)，清洗換油后一切正常。

②鎖緊離合器不工作鎖緊裝置不起作用主要是由于：油箱油位低，壓力不足；卷揚(yáng)機(jī)空程向下電磁鐵2DT和3DT通電，閥關(guān)閉，為系統(tǒng)升壓準(zhǔn)備條件。離合器片磨損；電磁閥損壞；液壓泵或密封元件損壞，造成系統(tǒng)油壓不足。首先對(duì)電磁閥和液壓油箱油位進(jìn)行檢查，都很正常。然后對(duì)油壓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油壓只有0．5MPa，低于工作壓力。隨后對(duì)變矩器及液壓泵進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)液壓泵磨損嚴(yán)重，液壓油內(nèi)泄造成泵壓不足。鎖緊離合器片單片磨損1．5mm，摩擦片已嚴(yán)重變形。產(chǎn)生故障的主要原因是液壓泵壓力不足，從而造成摩擦片問壓緊力不足，工作時(shí)總處于半接合狀態(tài)，使摩擦片嚴(yán)重磨損。更換液壓泵及摩擦片后，卷揚(yáng)機(jī)故障排除。

卷揚(yáng)機(jī)液力傳動(dòng)元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動(dòng)裝置。

(1)卷揚(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷揚(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。若將卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動(dòng)減速作用，即為液力減速器。卷揚(yáng)機(jī)使用時(shí)間久了，制動(dòng)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，那么是時(shí)候卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器進(jìn)行保養(yǎng)了，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器如何保養(yǎng)呢。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動(dòng)而是耗能制動(dòng)減速。

(3)卷揚(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，同樣具有無級(jí)變矩和變速能力。

行走裝置的潤滑

　　頭次使用時(shí)應(yīng)先打開減速機(jī)通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查減速機(jī)潤滑油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時(shí)增加同一型號(hào)的潤滑油。

　　行走機(jī)構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時(shí)都已填充了足夠的潤滑脂(鈣基潤滑脂)，不需日常加油，每隔兩個(gè)月可通過注油孔或打開軸承蓋，補(bǔ)充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。

　　各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。

采用人工給油潤滑時(shí)，必須周期地利用各種方法把潤滑放到工作零件中去。在軸承中轉(zhuǎn)動(dòng)的軸其轉(zhuǎn)速不超過1000 轉(zhuǎn)／分時(shí)，應(yīng)采用油杯潤滑。減速器是利用潤滑油池來進(jìn)行潤滑的，油池內(nèi)的油面要保持一定的高度。有些軸承和軸套采用油脂進(jìn)行潤滑，這時(shí)要用專門的卷揚(yáng)機(jī)加油器招潤滑油脂壓入。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)需要在工作時(shí)間內(nèi)經(jīng)常不斷地加入潤滑油時(shí)，就得利用自動(dòng)潤滑。在開挖基坑(槽)或管溝時(shí)，為了防止雨水的流入，應(yīng)在四周壘填土埂，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定。自動(dòng)潤滑的機(jī)構(gòu)是利用主機(jī)來帶動(dòng)的。