65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁,堪為國之驕傲_汽車

時至今日，J6的后代改進車型仍然是干線物流貨運、土木施工等重點用戶的，但隨著汽車智能化和網聯(lián)化進度的不斷加快，重卡行業(yè)也面臨著的大變局。對此，一汽解放顯然早有準備。從2019年開始，一汽解放的全系產品都配備了車聯(lián)網系統(tǒng)，旗艦車型J7甚至開始搭載主動安全系統(tǒng)。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁，堪為國之驕傲

到了2020年，一汽解放J7開始配備自動駕駛系統(tǒng)，自動駕駛級別為L4級，滿足限定區(qū)域內智能車運營的能力。在港口、工業(yè)園區(qū)，解放的無人重卡已經有了自己的固定工作崗位。顯然，一汽解放已經看到了重卡行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。在5G、大數(shù)據、人工智能等多項技術突飛猛進的中國，一汽解放的提前布局，或將定義未來重卡的新世界。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁，堪為國之驕傲

卡友創(chuàng)富時代再添利器解放J7載貨車上市

在節(jié)油方面,J7載貨車匹配錫柴13L-560馬力發(fā)動機,采用一汽自主12擋機械式自動變速箱以及輕量化新440驅動橋,這一黃金動力組合實現(xiàn)了整車的節(jié)油,強化品牌超低能耗的固有優(yōu)勢。 J7載貨車低車架高度設計,載貨容積提升2%,真正實現(xiàn)多拉快跑;600L 400L雙油箱,續(xù)駛里程超3000km,高經濟車速保證時效性,年行駛可達30萬公里。

鋁合金運油車:公告容積27立方,實際可以運輸29立方

鋁合金運油車：公告容積27立方，實際可以運輸29立方，因為罐體一般公告容積都會偏小，這樣更容易上牌和罐檢，運輸介質：柴油，采用進口鋁合金板材制作，整體筒體6mm厚度，兩頭封頭7mm，單倉帶防浪隔板，讓行車更安全，帶輸更陷阱的油泵，可泵進泵出，全套歐標（兩個歐標罐口，一個海底閥，下裝油口、廢氣回收、防溢流探桿及靜電插座），智能海底閥報警系統(tǒng)，一個工具箱，折疊護欄，罐尾一個爬梯，兩個反光板，一個防，兩根與罐長等長輸油管，兩個滅火器，貼3M牌反光條，反光帶，安全告示，三個“液體”標。一汽解放自1953建廠以來，經過60余年的發(fā)展壯大，其產品更迭更是創(chuàng)造了眾多經典車型：CA10、CA141、平頭柴系列、四大系列等。在2007年7月一汽解放推出了新一代車型J6系列，憑借著出色的產品性能，解放J6系列產品市場表現(xiàn)優(yōu)異，得到了廣大用戶的認可建立了良好的口碑。