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河源車間背景音樂廣播系統(tǒng)服務(wù)至上

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-05 04:52  






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廣義的廣播系統(tǒng)包含擴(kuò)聲系統(tǒng)和放聲系統(tǒng)兩大類:

1、擴(kuò)聲系統(tǒng):揚(yáng)聲器與話筒處于同一聲場內(nèi),存在聲反饋和房間共振引起的嘯叫,失真和振蕩現(xiàn)象。要保證系統(tǒng)穩(wěn)定和正常運(yùn)行,zui高可用的系統(tǒng)增益比發(fā)生聲反饋?zhàn)约さ呐R界增益低6dB。

2、放聲系統(tǒng):系統(tǒng)中只有磁帶機(jī),光盤機(jī)等聲源,沒有話筒,不存在聲反饋可能,聲反饋系數(shù)為0,是廣播系統(tǒng)一個(gè)特例。

現(xiàn)代化建筑的公共廣播系統(tǒng)根據(jù)建筑規(guī)模,使用性質(zhì)和功能要求可分以下三種類型:

1.業(yè)務(wù)性廣播系統(tǒng)

辦公樓、商業(yè)寫字樓、學(xué)校、醫(yī)院、鐵路客運(yùn)站、航空港、車站、銀行及工廠等建筑物設(shè)置業(yè)務(wù)性廣播,以滿足業(yè)務(wù)和行政管理為主的業(yè)務(wù)廣播要求。

2.服務(wù)性廣播系統(tǒng)

賓館、旅館、商場娛樂設(shè)施及大型公共活動(dòng)場所設(shè)置服務(wù)性廣播,服務(wù)性廣播范圍是背景音樂和客房節(jié)目廣播,目的是為人們提供欣賞性音樂類廣播節(jié)目,以服務(wù)為主要宗旨.賓館等服務(wù)性廣播節(jié)目一般選4套。廣播節(jié)目內(nèi)容安排應(yīng)根據(jù)服務(wù)對(duì)象和工程級(jí)別情況而定。

3.火災(zāi)事故廣播系統(tǒng)

主要用于火災(zāi)發(fā)生時(shí),在消防控制室的消防人員通過火災(zāi)事故廣播引導(dǎo)人們迅速撤離危險(xiǎn)場所。




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公共廣播系統(tǒng)同專業(yè)音響系統(tǒng)的區(qū)別

選用線材不同

zui明顯的區(qū)別是廣播線路通常相當(dāng)長(幾百米乃至千米以上),而一般專業(yè)音響的音箱線很少會(huì)超過百米。為減少傳輸損耗,廣播信號(hào)原則上是用“高電壓/小電流”的方式傳輸。所以廣播線路一般不須用昂貴的音箱線而只須用普通的雙絞線;如果配置在室外,則應(yīng)加防雷設(shè)備。車間背景音樂廣播系統(tǒng)

輸出形式不同,詳談定壓功放與定阻功放。

由于系統(tǒng)用高壓傳輸,所以廣播功放須提供高壓信號(hào)。通常廣播功放都內(nèi)置有輸出變壓器,用以提升(或規(guī)范)其輸出電壓,稱為“定壓式”功放。

廣播揚(yáng)聲器是廣播系統(tǒng)的終端,由于廣播線路提供的是“高壓/小電流”信號(hào),所以相應(yīng)地,廣播揚(yáng)聲器應(yīng)是高阻的,它們都有內(nèi)置的、用于阻抗變換的“線間變壓器”,其輸入端子也標(biāo)示70V/100V/120V/200V等標(biāo)稱適用電壓規(guī)格(以及額定功率數(shù)值),而不是它的阻抗數(shù)值。配接廣播揚(yáng)聲器時(shí)也不必計(jì)算它們的阻抗,只須其適用電壓規(guī)格同廣播線路的標(biāo)稱傳輸電壓相符就可以把它們掛接上去,但掛接(并聯(lián))在同一線路上的廣播揚(yáng)聲器的總功率不能大于驅(qū)動(dòng)該線路的廣播功放的額定輸出功率,否則廣播功放會(huì)過載。廣播揚(yáng)聲器的zui少數(shù)量不受限制,廣播功放不會(huì)因?yàn)檩p載或空載而導(dǎo)致性能惡化,更不會(huì)因此而損壞。車間背景音樂廣播系統(tǒng)



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地鐵、交通公共廣播系統(tǒng)

地鐵廣播系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)中的一個(gè)專用子系統(tǒng),在地鐵行車組織、客運(yùn)服務(wù)、防災(zāi)救險(xiǎn)、設(shè)備維護(hù)等方面具有十分重要的作用。平時(shí)在地鐵車站的不同區(qū)域?yàn)槭燮?、檢票、進(jìn)站、候車、乘降、出站、換乘等播報(bào)不同的服務(wù)用語和有關(guān)注意事項(xiàng),為提供各項(xiàng)服務(wù),維持車站秩序,有效疏導(dǎo)乘客,乘車先下后上,縮短列車站停時(shí)間,確保列車正點(diǎn),創(chuàng)造了條件,同時(shí)可為車站工作人員提供其它作業(yè)廣播;在車輛段車場、隧道區(qū)間等地鐵作業(yè)場所為調(diào)度指揮、車場調(diào)車、車輛調(diào)試、設(shè)備檢修、線路維護(hù)、供電軌送斷電、設(shè)備送斷電等提供安全提示及告知等廣播服務(wù);當(dāng)發(fā)生重大活動(dòng)、集l會(huì)、賽事、節(jié)日等引起地鐵客流突變時(shí),作為實(shí)施應(yīng)急客運(yùn)組織的重要手段,為確保大客流運(yùn)營組織和乘客安全提供了保障;當(dāng)遇事故災(zāi)害等突發(fā)事件時(shí),則作為緊急疏導(dǎo)、指揮救災(zāi)的重要工具。為地鐵客運(yùn)、行車、防災(zāi)、設(shè)備維護(hù)等部門提供功能完善的先進(jìn)作業(yè)工具,提高了地鐵客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和處理突發(fā)事件的能力。車間背景音樂廣播系統(tǒng)



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公共廣播系統(tǒng)有噪音、嘯叫,我們?cè)撊绾翁幚砟兀?

1、正確連接設(shè)備間的信號(hào)線設(shè)備質(zhì)量過關(guān),還要注意設(shè)備信號(hào)線之間的連接。如果連接不正確或不恰當(dāng),即使是性能良好的設(shè)備也難以發(fā)揮其優(yōu)l秀的品質(zhì)。

接地是抑制噪聲和防止干擾、提高可靠性的重要技術(shù)措施。正確的接地能抑制干擾對(duì)系統(tǒng)的影響,又能抑制廣播設(shè)備向外輻射l干擾;反之,錯(cuò)誤的接地會(huì)引入嚴(yán)重的干擾,甚至使廣播設(shè)備無法正常工作。

所有的電力電纜及信號(hào)電纜均穿金屬管保護(hù),這樣能起到一定的屏蔽作用。車間背景音樂廣播系統(tǒng)

2、不要隨意焊接屏蔽線

在機(jī)房設(shè)備安裝過程中,不要圖方便而隨意焊接屏蔽線,否則易形成閉環(huán)回路,引起系統(tǒng)噪聲問題。防止閉環(huán)回路形成的有效方法:(1)屏蔽層一端接地(一般在信號(hào)輸入端),另一端開路;(2)分清機(jī)殼接地點(diǎn)、信號(hào)接地點(diǎn)幾種接地點(diǎn)。

3、日常維護(hù)

定期檢查和測試背景音樂功能,確保系統(tǒng)功能能夠正常使用;

定期對(duì)揚(yáng)聲器的回路進(jìn)行測試,保證揚(yáng)聲器回路處于正常狀態(tài),有效避免在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠正常使用;車間背景音樂廣播系統(tǒng)

考慮到電子設(shè)備容易受到灰塵等的影響而出現(xiàn)故障,因此在設(shè)備使用過程中,需要定期進(jìn)行清潔,清理灰塵的時(shí)候需要用專用的工具,且注意勿將灰塵調(diào)入設(shè)備內(nèi)。






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