受控的停止方式如同可控的加速一樣, 在變頻調(diào)速中, 停止方式可以受控并且有不同的停止方式可以選擇(減速停車自由停車減速停車直流制動(dòng)) 同樣它能減少對(duì)機(jī)械部件和電機(jī)的沖擊從而使整個(gè)系統(tǒng)更加可靠壽命也會(huì)相應(yīng)增加(8) 節(jié)能離心風(fēng)機(jī)或水泵采用變頻器后都能大幅度地降低能耗這在十幾年的工程經(jīng)驗(yàn)中已經(jīng)得到體現(xiàn)由于終的能耗是與電機(jī)的轉(zhuǎn)速成立方比所以采用變頻后投資回報(bào)就更快廠家也樂意接受(9) 可逆運(yùn)行控制在變頻器控制中要實(shí)現(xiàn)可逆運(yùn)行控制無須額外的可逆控制裝置只需要改變輸出電壓的相序即可這樣就能降低維護(hù)成本和節(jié)省安裝空間(10) 減少機(jī)械傳動(dòng)部件由于目前矢量控制變頻器加上同步電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)矩輸出, 從而節(jié)省齒輪箱等機(jī)械傳動(dòng)部件, 終構(gòu)成直接變頻傳動(dòng)系統(tǒng)從而就能降低成本和空間,提高穩(wěn)定性

對(duì)于重載起動(dòng)、高溫環(huán)境、繞線式電動(dòng)機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)等條件下，變頻調(diào)速器的容量應(yīng)適當(dāng)加大。 對(duì)于一開始就采用變頻器的設(shè)計(jì)中，變頻器容量的選擇以電動(dòng)機(jī)額定電流為依據(jù)無可厚非。這是因?yàn)榇藭r(shí)變頻器容量不能以實(shí)際運(yùn)行情況來選擇。當(dāng)然，為了減少投資，在有些場(chǎng)合，也可先不確定變頻器的容量，等設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，再根據(jù)實(shí)際電流進(jìn)行選擇。內(nèi)蒙古某水泥公司24×13m水泥磨二級(jí)粉磨系統(tǒng)中，有1臺(tái)國(guó)產(chǎn)N－1500型O－Sepa選粉機(jī)，配用電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y2－315M－4型，電動(dòng)機(jī)功率為132kW，卻選用FRN160－P9S－4E型變頻器，這種變頻器適用于4極、功率為160kW電動(dòng)機(jī)。投入運(yùn)行后，工作頻率48Hz，電流只有180A，不到電動(dòng)機(jī)額定電流的70%，電動(dòng)機(jī)本身已有相當(dāng)?shù)母辉Ａ?。而變頻器選用規(guī)格又比拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)大1個(gè)等級(jí)，造成不應(yīng)有的浪費(fèi)，可靠性不會(huì)因此而提高。


輸入電壓突波的主要成因有雷電直接擊中電網(wǎng)，電網(wǎng)中大感性負(fù)載分?jǐn)啵笮凸β室驍?shù)補(bǔ)償器分合閘，同一段電網(wǎng)中有大的直流電機(jī)負(fù)載，負(fù)載短路電源跳閘，電源線絕緣不良打火等諸種。輸入突波電壓或浪涌電壓會(huì)造成變頻器輸入整流模塊的致命損壞。由于電網(wǎng)電壓突波來自于外部，變頻器本身無法作主動(dòng)性保護(hù)，只能作被動(dòng)保護(hù)，保護(hù)的主要辦法為在變頻器電源進(jìn)線側(cè)加裝金屬氧化物壓敏電阻和高頻吸收電容，在整流模塊上加裝吸收電容或靜電放電管。變頻器的輸入突波電壓保護(hù)通常總是按照某固定的標(biāo)準(zhǔn)的，能滿足絕大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合的需求，但是并不適合少數(shù)極端應(yīng)用環(huán)境。如果在日常檢查中發(fā)現(xiàn)變頻器壓敏電阻有損壞情況，或調(diào)查發(fā)現(xiàn)以前發(fā)生過前級(jí)自動(dòng)開關(guān)跳脫事件，則需要考慮外部加裝浪涌吸收器和快速熔斷器。  

用于電機(jī)控制的變頻器，既可以改變電壓，又可以改變頻率。但用于熒光燈的變頻器主要用于調(diào)節(jié)電源供電的頻率。汽車上使用的由電池（直流電）產(chǎn)生交流電的設(shè)備也以“inverter”的名稱進(jìn)行出售。變頻器的工作原理被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。例如計(jì)算機(jī)電源的供電，在該項(xiàng)應(yīng)用中，變頻器用于抑制反向電壓、頻率的波動(dòng)及電源的瞬間斷電。