道岔鋪設(shè)注意事項：導曲線應圓順，支距正確。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵 路、專用鐵路和鐵路專用線應為±3mm。道岔鋪設(shè)后，應串碴找平，逐步起道搗固至設(shè)計高程。全部滑床板應在 同一平面上，軌面應平順。導曲線可根需要設(shè)置不大于6mm的超高，并在曲線內(nèi)按≯2‰坡遞減順接；不得有反超高。道岔質(zhì)量標準：單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的±50mm，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計設(shè)計要求，不大于設(shè)計值20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏差不大于50mm。

道岔鋪設(shè)技術(shù)：基本要求。鋼筋在加工彎制前應調(diào)直。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。加工后的鋼筋在表面上不應有削弱鋼筋截面的傷痕。如混凝土岔枕，因有預埋套管，無需標明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。鋼筋應平直、無局部折曲，任意1m范圍矢高不超過4mm。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。曲線尾剩余的接頭相錯量，宜利用鋼軌長度偏差量在曲線內(nèi)（困難時可延伸到直線上）調(diào)整消除。必要時，可在曲線尾插入1根相應縮短量的縮短軌。不得用調(diào)整軌縫的辦法消除接頭相錯量。人工搬運鋼軌距離不宜大于50m。鋪軌長度除根據(jù)線路各坡度的坡度分段折算外，尚應加外股比線路中線的增長量。倒運軌料的車，應有制動裝置及2個以上的止輪器。