汽車注塑件的優(yōu)點(diǎn)也體現(xiàn)在并加工，因?yàn)樗菍儆谀陀眯退芰喜馁|(zhì)，并且容易成型，能夠節(jié)約更多的制造時(shí)間，提高整個(gè)汽車廠的生產(chǎn)效率，這對(duì)于任何一個(gè)工廠來(lái)說(shuō)都是一件非常好的事情。所以現(xiàn)在汽車注塑件慢慢的已經(jīng)被使用于各種汽車制造之中，并且也凸顯著自己獨(dú)te的優(yōu)勢(shì)價(jià)值，畢竟每一個(gè)廠家都希望自己所選擇的原材料非常好，能夠去做出非常好的汽車，同時(shí)又能夠提高自身的利潤(rùn)。

汽車配件總共分為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件.底盤零部件 車身及飾品零部件，電器電子產(chǎn)品和通用件五大類。

根據(jù)汽車的術(shù)語(yǔ)和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。

( 1 ) 總成 : 由 數(shù)個(gè)零件 數(shù)個(gè)分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定 裝配級(jí)別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成

( 2 ) 分總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對(duì)總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是分總成 。

( 3 ) 子總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件經(jīng)裝配工序或組合構(gòu)成 對(duì)分總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是子總成

( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構(gòu)成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環(huán)境獨(dú)立工作的部分就是單元體 。

( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個(gè)制件 , 或由兩個(gè)以上連在一起具有規(guī)定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

熱塑性塑料流動(dòng)性大小，一般可從分子量大小、熔融指數(shù)、阿基米德螺旋線流動(dòng)長(zhǎng)度、表現(xiàn)粘度及流動(dòng)比(流程長(zhǎng)度/塑件壁厚)等一系列指數(shù)進(jìn)行分析。分子量小，分子量分布寬，分子結(jié)構(gòu)規(guī)整性差，熔融指數(shù)高、螺流動(dòng)長(zhǎng)度長(zhǎng)、表現(xiàn)粘度小，流動(dòng)比大的則流動(dòng)性就好，對(duì)同一品名的塑料必須檢查其說(shuō)明書判斷其流動(dòng)性是否適用于注塑成型。按模具設(shè)計(jì)要求大致可將常用塑料的流動(dòng)性分為三類：

①流動(dòng)性好PA、PE、PS、PP、CA、聚(4)戍烯；

②流動(dòng)性中等聚系列樹脂(如ABS、AS)、PMMA、POM、聚苯醚；

③流動(dòng)性差PC、硬PVC、聚苯醚、聚砜、聚芳砜、氟塑料。

汽車配件是構(gòu)成汽車的零件和配件，分類如下：發(fā)動(dòng)機(jī)配件，轉(zhuǎn)東西配件，制動(dòng)系配件，轉(zhuǎn)向系配件，行走系配件，電器儀表系配件，汽車燈具，汽車改裝，安全防盜，汽車內(nèi)飾，汽車外飾，綜合配件，影音電器，化工護(hù)理，車身及附件，維修設(shè)備，電動(dòng)工具等。汽配種類繁多，現(xiàn)如今汽車品牌越來(lái)越多，汽車類型也越來(lái)越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九，以載客為主要目的的車輛。具體來(lái)說(shuō)，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。