提到施工電梯門，我想大家對它并不陌生吧，施工電梯門的種類有很多種，下面小編就給大家來介紹一下關于施工電梯門的類型，一起跟著這篇文章來了解一下吧。

一、搭設式防護門采用的是鋼管和扣件搭設成的欄桿進行防護的。

二、用鋼管或鋼筋焊接固定防護門，根據(jù)電梯口的大小形成柵欄，然后用膨脹螺栓將柵欄的四個角固定在洞口兩側的混凝土墻上。

三、左、右敞開式防護門的電梯門入口應由焊接鋼筋或鋼管的臨時門保護，該門應在電梯入口外加以保護，左側應安裝在固定軸承上，左側和右側在打開和關閉時要用規(guī)定的插銷來固定。

四、上翻防護門用鋼筋或鋼管焊接，安裝在電梯口外，上邊安裝在固定的軸承上，敞開時上翻即可。

五、無門防護設備選用與電梯道路水平截面尺寸相符的鋼筋網(wǎng)片，上加蓋木板，木板四角與鋼筋網(wǎng)片綁扎銜接，其中網(wǎng)片由若干縱橫鋼筋間隔一定距離焊接而成，zui外緣鋼筋向外延伸一段長度，錨入主體結構樓板四周的樓板或梁內。

使用安全要點

1、電梯應按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置。

2、電梯底籠周圍2.5米范圍內必須設置穩(wěn)固的防護欄桿，各?？繉拥倪^1橋和運輸通道應平整牢固，出入口的欄桿應安全可靠。

3、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進行調試檢查，保持靈敏可靠。

4、必須由經(jīng)考核取證后的專職電梯司機操作。

5、電梯每班首1次運行時，應空載及滿載運行，將梯籠升空地面1m左右停車，檢查制動靈敏性，確認正常后方可投入使用。

6、梯籠乘人，載物時，應使載荷均勻分布，嚴禁超載使用。

7、應嚴格控制載運重量，在安拆無平衡重時，其載重量應折減50%。

8、電梯運行至zui上層或zui下層時，仍要操縱按扭，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。

9、當電梯未切斷總電源開關前，司機不能離開操作崗位。作業(yè)后將電梯降到底層，各控制開關至零位，切斷電源，鎖好電箱和梯門。

10、風力達6級以上停止使用，并將梯籠降至底層。

11、電梯安裝完畢正式投入使用之前，應在首層一定高度和地方架設防護棚。

12、各?？繉油ǖ揽谔帲瑧惭b欄桿或安全門，其他周邊各處應用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。

有關施工電梯防護門的規(guī)范要求是工地必須要達到要求的，每項達標都直接關系到成本的核算和報價。信德建筑所研發(fā)生產(chǎn)的井道內施工電梯，與傳統(tǒng)的外1掛式施工電梯構造不一樣，所以兩者的電梯層門安裝位置也是不相同的。一分價錢一分貨，誰都明白這個道理，要想買到好產(chǎn)品但又要求便宜那是肯定不可能的，我們只能說購買到超高性價比的產(chǎn)品才是雙贏的結果，貪小便宜吃大虧，不能一味只貪圖便宜，那樣不僅不會買到質量好的產(chǎn)品，而且對建筑施工也會產(chǎn)生一定的影響。

施工電梯出現(xiàn)故障的處理

⑴當運轉中發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應立即停機并采取有用辦法將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運轉;

⑵在運轉中發(fā)現(xiàn)電氣失控時，應立即按下急停按鈕;在未排除故障前，不得打開急停按鈕;

⑶在運轉中發(fā)現(xiàn)制動器失靈時，可將梯籠開至底層修理;或者讓其下滑防墜安全器制動;

⑷在運轉中發(fā)現(xiàn)故障時，不可慌張，電梯的安全設備將供給牢靠的保護;而且遵從人員的安排，或等待修正，或按專業(yè)人員指揮撤離。