泰格激光技術(shù)——不規(guī)則表面激光高硬度修復(fù)淬火

別的機(jī)械制造業(yè)機(jī)器設(shè)備重要零部件的再制造

其他機(jī)械加工行業(yè)的重要零部件的再制造，涉及到的制造行業(yè)包含冶金工業(yè)、石油化工、礦山開采、化工廠、航空公司、轎車、船只、數(shù)控車床這些行業(yè)，對于這種行業(yè)中的高精密機(jī)器設(shè)備、大中型機(jī)器設(shè)備、珍貴零部件損壞、磨蝕、浸蝕位置，應(yīng)用激光熔覆生產(chǎn)加工技術(shù)開展修補(bǔ)和性能優(yōu)化。不規(guī)則表面激光高硬度修復(fù)淬火

激光淬火的優(yōu)勢能夠小結(jié)為以下幾個(gè)方面：

①與基本淬火對比，熱鍵入少、工件不變形不裂開，與離子束淬火對比，不用真空泵，而且能夠水冷散熱，淬火強(qiáng)度比基本方式高淬火層機(jī)構(gòu)細(xì)膩、強(qiáng)延展性好且耗能低。

②淬火可控性（總寬、部位、深層、邊沿淬火這些），激光淬火淬硬層勻稱，強(qiáng)度高，加溫層深層和加溫運(yùn)動軌跡非常容易操縱，便于完成自動化技術(shù)。

③協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，機(jī)器設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)，用一個(gè)激光頭能夠?qū)Σ灰粯右?guī)格、樣子的工件開展淬火。不規(guī)則表面激光高硬度修復(fù)淬火

全世界工業(yè)生產(chǎn)將要邁進(jìn)“工業(yè)生產(chǎn)4.0”的大時(shí)代環(huán)境，汽車制造業(yè)遭遇著終端設(shè)備顧客對商品信息化管理、智能化系統(tǒng)、人性化及其低碳環(huán)保等眾多要求，汽車廠家對車體模具的開發(fā)進(jìn)度規(guī)定愈來愈短、品質(zhì)規(guī)定愈來愈高。激光淬火技術(shù)性在保證 平穩(wěn)的淬火強(qiáng)度和品質(zhì)的狀況下，合理地減少了模具生產(chǎn)制造周期時(shí)間，節(jié)省了制造成本，另外還解決了傳統(tǒng)式熱處理方法沒法處理的很多難點(diǎn)。因而，激光淬火技術(shù)性終將在轎車模具中獲得愈來愈普遍的運(yùn)用。不規(guī)則表面激光高硬度修復(fù)淬火

由于激光具有高能量密度，形變量極i小，硬化層深也能達(dá)到毫米級的特點(diǎn)，近年來激光淬火在工業(yè)應(yīng)用方面日益廣泛，本文研究了軟氮化 激光淬火復(fù)合強(qiáng)化工藝，旨在通過復(fù)合強(qiáng)化工藝，進(jìn)一步提高軟氮化層的硬度，進(jìn)而提高工件的耐磨性和使用壽命。不規(guī)則表面激光高硬度修復(fù)淬火

.試驗(yàn)材料及方法

本試驗(yàn)采用的基體材料為30CrNiMo，材料尺寸為直徑190mm，壁厚h=20mm，軟氮化處理工藝為氣體軟氮化，氮化溫度為560～570℃，氮化時(shí)間2.5h，軟氮化組織見圖1所示。軟氮化層深約為0.43mm，軟氮化表層白亮層組織是由ε相、γ`相和含氮的滲碳體Fe3(C，N)所組成，白亮層很薄約10μm，次層為擴(kuò)散層由Fe-C-N固溶體與彌散分布的γ`相組成，且固溶體中的氮的濃度逐漸減小。不規(guī)則表面激光高硬度修復(fù)淬火