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國內(nèi)精密減速機(jī)實(shí)現(xiàn)突破的制約因素
從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看,我國精密減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距,其發(fā)展還存在著很多問題:
一,工藝水平低,精密減速機(jī)質(zhì)量差,高精密減速機(jī)的制造依然困難,核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口。加工余量大,減速機(jī)的能耗和原材料消耗嚴(yán)重,加工周期長,生產(chǎn)效率低,已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。
減速機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)
磨合期的特點(diǎn):
1.磨損速度快
由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。針輪減速機(jī)的作用及優(yōu)點(diǎn)針輪減速機(jī),是將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。這時(shí),如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
減速機(jī)的發(fā)展及過程
20世紀(jì)70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢如下:
?、俑咚?、。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。
②積木式組合設(shè)計(jì)?;緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
?、坌褪蕉鄻踊?,變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。
減速機(jī)磨損的修復(fù)
減速機(jī)是立式磨機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,由于減速機(jī)的使命工況特別惡劣,要連續(xù)承受沖擊、振動、過載的情況下運(yùn)行,而且使用壽命要求15年以上,可靠性要求特別高,因此,立式磨機(jī)的使用對減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造提出了更高的要求。
零件在修復(fù)過程中,始終處于常溫狀態(tài),不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,無熱變形、裂紋、退火、軟化現(xiàn)象,無斷、裂的潛在影響。 結(jié)合強(qiáng)度高、不產(chǎn)生脫落現(xiàn)象、無硬點(diǎn)、表面光潔度高、硬度可調(diào)。
可對低碳鋼及低碳合金鋼、中碳鋼及中碳合金鋼、高碳鋼及高碳合金鋼、高強(qiáng)度合金鋼、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金,鋅及鋅合金、鉻、鎳、鉻鎳鋼及不明材料進(jìn)行修復(fù)。