水性聚合物彩色罩面水性聚合物防滑薄涂彩色瀝青水性彩色瀝青

黑色瀝青道路兩邊涂抹水性聚合物彩色罩面，從空中俯瞰紅黑白三色相間的盤山公路猶如蜿蜒曲折，猶如彩色綢緞鑲嵌在綠色群山中，美不勝收。

水性聚合物彩色罩面技術(shù)因其為薄層罩面，在路用性能方面無須擔心，而作為一種罩面材料也應(yīng)解決四個方面的問題：附著力、耐磨性、色彩保持性和防滑性。

1、附著力  水性聚合物彩色罩面是一種基于反應(yīng)性無機材料改性高分子聚合物的復(fù)合型產(chǎn)品，與路面附著既有物理嵌鎖又有化學(xué)鍵的結(jié)合，具有自收縮補償和微膨脹性的反應(yīng)性無機體系加強了物理嵌鎖的作用，而高分子聚合物組分與瀝青之間形成化學(xué)鍵，進一步提高了基材附著力。交地水性聚合物彩色罩面另一個優(yōu)勢是環(huán)保水性產(chǎn)品，這使得即使是剛剛攤鋪完成的瀝青路面也能立即進行加鋪，大大拓展了其應(yīng)用的便捷性。

2、耐磨性  水性聚合物彩色罩面由無機骨料組分和有機高分子乳液組分組成，內(nèi)摻高磨光值（PSV）同色系骨料，帶來了“薄層也耐磨”這一全新的概念，實際使用中路面的耐磨性其實僅取決于表層的0.5-1mm，整體厚度為2-4mm的交地水性聚合物彩色罩面完全能夠滿足反復(fù)荷載下車輛通勤的需要，即可用于大荷載機動車道如彩色公交道、高速公路警示道、市政分段等，也可用于彩色景觀道、人行道、城市綠道、美麗鄉(xiāng)村道路等場所。

3、色彩保持性  熱拌彩色瀝青常出現(xiàn)的變色主要是由于合成瀝青膠結(jié)料的老化及軟化所致，而交地是一種半剛性熱固性材料，不會有高溫軟化返粘現(xiàn)象的發(fā)生，無機材料進一步提高其耐候性，結(jié)合耐候性顏料，水性聚合物彩色罩面彩色路面的顏色經(jīng)年如新，塵灰污染雨后靚麗如新，色彩保持性能優(yōu)越。

4、防滑性  水性聚合物彩色罩面通常通過機械或人工現(xiàn)場攤鋪而成，在攤鋪過程中可結(jié)合質(zhì)感噴涂、滾筒拉毛，結(jié)合內(nèi)摻一定粒徑的骨料，可形成平面拉絲防滑效果、質(zhì)感噴涂超防滑面、特殊紋理藝術(shù)面層，在保持良好的清潔、美觀的基礎(chǔ)上滿足各種應(yīng)用場所的防滑性。

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水性聚合物彩色防滑路面的出現(xiàn)豐富了路面的形式，使道路更美觀、更具人性化和個性。  近年來，水性聚合物彩色防滑路面在我國各地獲得了方興未艾的發(fā)展，市場前景十分廣闊……

水性聚合物彩色罩面的技術(shù)特征

簡單而言，水性聚合物彩色罩面產(chǎn)品體系的關(guān)鍵技術(shù)是水性膠粘劑，它是水分散型的兩相體系，在不同溫度下均可提供合適的施工性能，主要通過水分的揮發(fā)而逐漸固化，改性強化后的膜可以與不同骨料顆粒具有良好的粘結(jié)性能，形成為一個整體，提供了終產(chǎn)品所需的物理力學(xué)性能。

水性聚合物彩色防滑路面的功能

（1）美化城市和交通環(huán)境

鋪筑水性聚合物路面，是改善道路交通環(huán)境直接、有效的手段。水性聚合物路面豐富的色彩，可以與城市的建筑、綠化相映成趣營造溫馨宜人的氣氛，給人以美的享受。

（2）水性聚合物路面有助于車輛和行人的出行安全

水性聚合物路面由于色彩豐富，辨識度較高，用于濕滑路段、匝道出入口、緊急停車帶、通道等路段，可以更好的誘導(dǎo)交通，減少行車安全事故的發(fā)生。可以對行人通行區(qū)域、人群聚集區(qū)域如學(xué)校門前等進行明確標識，減少交通事故的發(fā)生。

（3）水性聚合物路面提高步行或運動健身的安全性和舒適性

彈性彩色路面可以減少人們跑步健身時對身體的傷害。

水性聚合物路面具有各種表面防滑效果，可以降低行走時摔倒的風險。

（4）水性聚合物路面緩解日益嚴重的城市“熱島效應(yīng)”

傳統(tǒng)的黑色瀝青路面由于其吸熱率高，反射率低，在炎熱的夏季能吸收更多的太陽輻射使路面的溫度升高，不同程度地影響周圍環(huán)境溫度。

水性聚合物路面的應(yīng)用可以大幅降低路面的太陽吸收率，增加反射率，從而降低路面的溫度，緩解“熱島 效應(yīng)”。

彩色防滑路面水性聚合物防滑路面水性彩色路面水性聚合物彩色防滑路面

近年來越來越重視環(huán)保，高環(huán)保的水性彩色路面因此得到了的普及，作為水性彩色路面的——交地水性聚合物彩色防滑路面，你知道它的施工工藝是怎樣的？有哪些需要特別注意的事項？今天就讓小編帶著大家一起學(xué)習吧！

01

一：施工前準備工作

前期現(xiàn)場查勘，了解現(xiàn)場基礎(chǔ)、配合、工藝工序要求等相關(guān)情況；

根據(jù)現(xiàn)場查勘結(jié)果，制定（修補）施工方案；

材料、人員準備、設(shè)備調(diào)試及準備（電纜、氣管、噴槍、防護）等配套工具；

打樣人員對于施工要求的理解（做到什么面層效果）；

02

二：基礎(chǔ)路面檢查

對于基礎(chǔ)的檢查應(yīng)細致而，比如：瀝青石子相互間的粘接強度；原基礎(chǔ)整體破損程度，如需修補，需要制定修補方案；

用高壓水槍仔細沖洗，縫隙無泥巴等污染物；

對于原基礎(chǔ)的缺陷修補應(yīng)先試樣，確認效果后再大面修補；

彩色路面與其他結(jié)構(gòu)的分色處如何處理及原基礎(chǔ)的狀態(tài)檢查；

03

三：彩色路面施工注意事項

各類型材料配比需按要求嚴格執(zhí)行；

噴涂中層開始，應(yīng)保持噴涂均勻，槍口可適當壓低（與路面垂直為佳狀態(tài)）；

二側(cè)邊收邊位置的污染防護宜用保護膜或彩條布為佳，木板遮擋會出現(xiàn)中層噴涂的砂在擋板下口堆積情況；

中層和面層在噴涂過程中手勢應(yīng)該勻速一致，避免停頓，停頓會造成材料堆積，堆積就會在干燥后出現(xiàn)光斑；

遇到空隙較大的瀝青基，面涂也建議用噴涂為佳，滾涂容易出現(xiàn)接頭。還浪費材料；

如面涂采用滾涂工藝，應(yīng)采用和球場滾面同樣工藝（前滾2邊收）；

噴涂期間對天氣的掌控要求：6-12小時無雨，風力不宜超過5級。

學(xué)習完水性聚合物彩色防滑路面的施工工藝，接下來，讓我們放松一下，共同欣賞完工后的絕美水性聚合物彩色防滑路面，作為環(huán)保性能與物理性能俱佳的產(chǎn)品，它的顏值也是的高，可以給你怦然心動的感覺！