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使用減震器和填充物以保護(hù)電池并保持電池內(nèi)器件的排列位置。在突然沖擊幾惡劣條件下使用時(shí),能夠很大程度得減少元器件的損壞。為確保雙向無(wú)線對(duì)講機(jī)在極其惡劣的環(huán)境下作業(yè)時(shí)同樣能穩(wěn)定正常的工作,摩托羅拉原裝電池中運(yùn)用了超聲技術(shù)把的塑料電池外殼與內(nèi)部其他柔性材料焊接在一起。多數(shù)電池使用的電芯一致性能差,不匹配組裝后造成電池阻抗高,電池的容量不可靠。典型的電池使用的是電線和柔性很差的金屬片進(jìn)行電路連接。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都采用人工操作或手工焊接。因此造成短路,開(kāi)焊的機(jī)會(huì)大大增加。由于焊接技術(shù)不過(guò)關(guān),電池阻抗可能很高。供應(yīng)摩托羅拉數(shù)字對(duì)講機(jī)服務(wù)熱線。
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、ecome、威泰克斯、寶峰等品牌的對(duì)講機(jī)、車載臺(tái),對(duì)講機(jī)手機(jī)耳機(jī)、對(duì)講機(jī)皮套、對(duì)講機(jī)電池等。是建伍和摩托羅拉受權(quán)無(wú)線通信對(duì)講機(jī)維修中心。技術(shù)專業(yè)經(jīng)銷商:建伍、摩托羅拉手持對(duì)講機(jī)、車截機(jī)、摩托羅拉對(duì)講機(jī)電池、充電頭、對(duì)講機(jī)無(wú)線天線、對(duì)講機(jī)機(jī)殼等零配件。
供應(yīng)摩托羅拉數(shù)字對(duì)講機(jī)服務(wù)電話。 眾所周知,通話距離近與對(duì)講機(jī)接收的靈敏度有密切關(guān)系,靈敏度高,通話距離自然就遠(yuǎn)。如果用綜測(cè)儀連接好轉(zhuǎn)接頭測(cè)試對(duì)講機(jī)的靈敏度非常好,但在裝上合格的天線使用時(shí)卻非常差的狀態(tài)下??梢栽诰C測(cè)儀的BNC接口上接上一根同頻段的拉桿天線,GP88S的ANT座上也擰上一根合格的天線,用天線空間耦合的方法進(jìn)行一次模擬的測(cè)試,發(fā)現(xiàn)當(dāng)綜測(cè)儀的輸出信號(hào)增加到十幾μV到幾十μV(決定兩根天線之間的耦合度)接收機(jī)的靜噪門才被打開(kāi),揚(yáng)聲器才發(fā)聲。而一部正常機(jī)器,用此種模擬方法測(cè)試在1μV以內(nèi)靜噪門就可以打開(kāi)。供應(yīng)摩托羅拉數(shù)字對(duì)講機(jī)服務(wù)電話。