濟(jì)南市誠澤機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，髙壓雙汽車油箱水冷器風(fēng)機(jī)，沼液增壓水泵，增壓水泵，機(jī)械泵的生產(chǎn)廠家 羅次風(fēng)機(jī) 為容量式風(fēng)機(jī)，運(yùn)輸?shù)呐棚L(fēng)量與轉(zhuǎn)速成占比，離心葉輪內(nèi)孔和風(fēng)機(jī)前后左右軸承端蓋中間及風(fēng)機(jī)離心葉輪中間者持續(xù)保持細(xì)微的空隙，在同歩傳動(dòng)齒輪的推動(dòng)低處從風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口沿罩殼內(nèi)腔傳至排出來的一側(cè)： 1、鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)外的塵土和臟物，并防止?jié)B入油。 2、查驗(yàn)進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)接部位有沒有忘掉擰緊的地區(qū)，穿管的支撐件是不是完善。 3、假如在配管中有焊穿和鐵銷等，應(yīng)。 4、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，應(yīng)確保油量在油位計(jì)的兩根紅線中間。 5、鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)全過程中，不可給油。 6、管路上的截止閥務(wù)必所有開啟，不然風(fēng)機(jī)過載運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備損傷 。 7、用力沿轉(zhuǎn)動(dòng)汽車方向盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)皮帶輪或連軸器，查驗(yàn)有沒有異常情況

濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家

我們平時(shí)在使用羅茨風(fēng)機(jī)的時(shí)候要對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行定期的保養(yǎng)清潔，那當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)暫時(shí)不需要的時(shí)候我們也需要一個(gè)合理的貯存方法，今天給大家講一下我們在使用和貯存羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)該注意些什么：

(1)、應(yīng)保持羅茨風(fēng)機(jī)使用環(huán)境的整潔，經(jīng)常清洗風(fēng)機(jī)，定期消除風(fēng)機(jī)及管內(nèi)的灰塵等雜物，保持風(fēng)機(jī)表面的清潔和進(jìn)、出風(fēng)口的暢通。

(2)、羅茨風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同進(jìn)要保證供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。此外，供電線路必須為專用線路，不應(yīng)長期用臨時(shí)線路供電。

(3)、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí)，應(yīng)有防雨措施。在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷

(4)、如發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中有異常聲、開關(guān)跳閘、外殼帶電、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、不能起動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，嚴(yán)禁在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修。檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異常現(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

(5)、根據(jù)風(fēng)機(jī)使用環(huán)境條件應(yīng)不定期補(bǔ)充或更換軸承潤滑油脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤滑油脂），為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中的良好的潤滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次，封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用ZL–3鋰基潤滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3。嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)活塞容積式氣體壓縮機(jī)，它由一個(gè)近乎橢圓的即可與兩墻板包容成一個(gè)氣缸，即可上有進(jìn)氣口和出氣口。一對彼此以一定間隙相互嚙合的葉輪，通過定時(shí)齒輪而做等速反向旋轉(zhuǎn)。借助與兩葉輪的嚙合，將進(jìn)氣口和出氣口相互隔開，在旋轉(zhuǎn)過程中無內(nèi)壓地將氣缸容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，以達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);如果間隙過大，責(zé)備壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響鼓風(fēng)機(jī)的效率;如果間隙過小，則由于產(chǎn)生熱膨脹，可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼之間、葉輪相互之間、葉輪與墻板之間出現(xiàn)相互摩擦，碰撞現(xiàn)象。

   在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過程中經(jīng)常出現(xiàn)震動(dòng)、發(fā)熱、噪音等問題，這與羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有齒輪副、葉輪、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生戰(zhàn)東、發(fā)熱、噪音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)是依靠主從軸的齒輪相互嚙合做等速反向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪之間的相互旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮氣體。因此，齒輪副中心距之間的配合偏差以及齒輪箱軸孔中心距偏差是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)、發(fā)熱、噪音的主要原因。