我公司生產的紊流雙套管相比較同行業(yè)其他廠家具有以下優(yōu)點:

1.內外管采用固定銷焊技術

我公司在傳統(tǒng)紊流雙套管基礎上做的進一步改進，研制出內旁通管永不脫落的耐磨內旁通氣力輸送裝置，屬于國內首創(chuàng)。耐磨雙套管氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線，并且焊接孔位于指引線上。通過刻畫指引線，在將內旁通管緊靠主輸送管的內壁進行焊接時，能夠保證足夠的有效焊接部位，使得內旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時不易脫落。在內旁通管的外壁上設置有銷焊裝置，能夠使內旁通管整體與主輸送管的內壁接觸更加緊密，延長雙套管的使用壽命。

2.內管連接采用承插連接方式

我公司在多年的施工過程中，發(fā)現(xiàn)很多用戶的紊流雙套管在安裝過程中，由于內管未做有效處理，內管在連接時中間會留下很大的縫隙，因而在使用過程中物料沖刷會對縫隙造成嚴重的損壞，直接影響整個管路的使用效果，因此，我公司在此基礎上研究出內管的承插連接方式，這樣內管便可以無縫連接，同時可以方便用戶安裝。傳統(tǒng)雙套管輸灰系統(tǒng)存在灰路堵管、灰管磨損以及堵管報警不能區(qū)分管路真實狀態(tài)等突出問題。

3.內旁通紊流管采用超耐磨流體管，大大提高使用壽命，紊流口采用線切割，角度設計合理，保證使用效果。

耐磨雙套管是如何減少輸送過程中產生的污染的？

環(huán)保時代的到來，粉塵污染將是重點嚴查目標，所以凡是生產過程中，盡量減少粉塵污染，不然就離嚴查不遠了，在這里提醒大家不要有僥幸心理，停產整頓將會損失更大，并且環(huán)保在將來會成為常態(tài)，環(huán)保問題將會經常嚴查，我們先來分析粉體物料上料投加過程中粉塵為什么會產生:

1. 人工投料

2. 多為半封閉或敞開式投料

3. 加料過程中，氣壓失衡，粉塵、氣體無法排出造成

解決方案:

1. 采用耐磨雙套管氣力輸送，投加過程定向過濾粉塵

2. 整個耐磨雙套管輸送過程在密閉的環(huán)境下進行，保證了粉塵不外溢

3. 自動化，于人工投料數(shù)倍，PLC控制流程

粉塵的危害是多方面的，粉塵對人體、生產過程、產品質量、經濟效益、環(huán)境和生態(tài)平衡等諸多方面都產生了不良影響，并對環(huán)境產生危害，漂浮于空氣中的粉塵可使其他有害物質附著于其上，形成嚴重的大氣污染，生物吸入可引起各種疾病，古跡、建筑物表面會被腐蝕污染。耐磨供料器的漏風來源自ａ壓縮空氣通過旋轉葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風。另外，大量粉塵懸浮于空氣中，可降低大氣的可見度，促使煙霧形成，使太陽的熱輻射受到影響。

耐磨雙套管運輸過程

耐磨雙套管氣力輸送系統(tǒng)物料堆積密度是散料質量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規(guī)律集合的物料粒子組成，包含粒子的體積和粒子間的空隙，因此它具有的是表觀堆積密度,取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。

氣力輸送系統(tǒng)物料靜態(tài)拱的類型

對于一特定散料、堆積密度并不具有單一數(shù)值。它隨物料的密集程度有很大變化，也與粒子裝填于容器的方法有關系，通常更為恰當?shù)氖翘峁┒逊e密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測量時，試驗條件應模擬或盡量接近實際情況。

耐磨雙套管氣力輸送設計時，堆積密度的數(shù)據對確定以下一些重要參數(shù)是必不可少的,這包括：

①從給料機得到的大致排料量；

②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質量；

③要求貯存一定質量散料的料斗或料倉的大致容積。

耐磨雙套管氣力輸灰系統(tǒng)對堆積密度可以看作是散料堆積狀態(tài)(即從松散到壓實) 的函數(shù),因而也是透氣性的函數(shù)。特別對高濃度低速度的氣力輸送,散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度,以及流過移動料床或料栓的氣體怎樣對散料起作用。