怎么判斷汽車發(fā)動機(jī)消耗機(jī)油過多?

怎么判斷汽車發(fā)動機(jī)消耗機(jī)油過多？

汽車發(fā)動機(jī)的消耗有不同的計(jì)量方法。發(fā)動機(jī)機(jī)油用克/馬力小時(shí)計(jì)算，較為科學(xué)，汽油機(jī)大約為0.30.4克/馬力小時(shí)，柴機(jī)油大約為0.40.6克/馬力小時(shí)，但由于汽車運(yùn)行工況多變很少采用這種計(jì)算方法，也有的用發(fā)動機(jī)潤滑油與燃料消耗的重量百分率計(jì)算約0.5％，現(xiàn)在較普遍的按汽車行駛里程計(jì)算機(jī)油消耗，正常消耗約在0.3升/1000公里，不過同類型發(fā)動機(jī)不同車型，客車、貨車、自卸車、半掛車單位行程的潤滑油消耗率超過0.5升/1000公里則可認(rèn)為發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過多。

后提醒大家，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)在發(fā)動機(jī)工作時(shí)觀察。如排氣管冒藍(lán)煙，打開加機(jī)油扣也煙冒，則說明是氣缸上油；如排氣管冒藍(lán)煙，加機(jī)油口無冒煙現(xiàn)象則說明是機(jī)油從通風(fēng)管路被吸進(jìn)燃燒室燒掉。一般情況是多級油比單級油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大。

更換機(jī)油的保養(yǎng)誤區(qū)

在汽車保養(yǎng)中，不管是大保養(yǎng)還是每次的小保養(yǎng)中，更換機(jī)油都是車主們熟悉的汽車項(xiàng)目了，機(jī)油的好壞也直接影響汽車的駕駛感受，那么我們真的對更換機(jī)油了解嗎?對于更換機(jī)油不少車主都對這方面并不是十分了解，也存在著不少的誤區(qū)，下面就和大家來講講更換機(jī)油的保養(yǎng)誤區(qū)。

誤區(qū)

機(jī)油黏度越大越好

首先，黏度是機(jī)油十分重要的一個(gè)參數(shù)。黏度保證了發(fā)動機(jī)或其他待潤滑部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在運(yùn)動接觸面能夠形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。但是，機(jī)油的黏度并不是越高越好。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，需要潤滑油快速的流動、補(bǔ)充到相應(yīng)部位形成油膜，進(jìn)行潤滑。而過高黏度的機(jī)油流動性較差，因此不能及時(shí)有效地到達(dá)待潤滑部位潤滑，從而加速了運(yùn)動件的磨損。所以，在愛車維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，我們不能盲目追逐高黏度，要按車型和使用環(huán)境選擇合適的機(jī)油。

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油正常消耗的原因及標(biāo)準(zhǔn)

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過多是汽車使用中經(jīng)常遇到的故障現(xiàn)象，也是汽車維修服務(wù)中經(jīng)常要解決的問題。因此，快速而準(zhǔn)確地分析判斷汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過多的原因，對提高汽車發(fā)動機(jī)的維修質(zhì)量、維修速度，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，具有十分重要的意義。

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油正常消耗的原因及標(biāo)準(zhǔn)

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油正常消耗的原因

(1) 機(jī)油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當(dāng)活塞發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫燃燒的氣體燃燒掉。

(2) 機(jī)油也用于潤滑進(jìn)氣門桿，會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機(jī)油。

(3) 隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加，發(fā)動機(jī)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽，會通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室。

廢氣渦輪增壓器是否燒機(jī)油

裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，有可能因?yàn)闇u輪增壓器發(fā)生故障，造成發(fā)動機(jī)機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室燒掉。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油大量消耗，尾氣排放呈藍(lán)色，但是發(fā)動機(jī)缸壓正常，發(fā)動機(jī)動力也沒有明顯下降，那么應(yīng)該檢查廢氣渦輪增壓器是否燒機(jī)油。因?yàn)閺U氣渦輪增壓器是連接在排氣歧管上，工作溫度非常高，而渦輪增壓器的輪軸軸承與發(fā)動機(jī)采用共同的機(jī)油潤滑，一般從發(fā)動機(jī)油底殼處引機(jī)油到渦輪增壓器。當(dāng)渦輪增壓器的機(jī)油油封因?yàn)楦邷厥Щ驕u輪軸的徑向和軸向間隙過大，機(jī)油就會通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管進(jìn)入到燃燒室燒掉。

對采用氣壓制動的汽車，應(yīng)檢查空壓機(jī)的機(jī)油消耗情況。

空壓機(jī)竄油會使大量的機(jī)油隨壓縮空氣排出，可以通過檢查油水分離器、貯氣筒中是否有較多機(jī)油來判斷。

對裝有水冷式機(jī)油冷卻器的發(fā)動機(jī)應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)散熱器內(nèi)是否有機(jī)油。

散熱器內(nèi)如有機(jī)油，可能是機(jī)油冷卻器或密封膠墊損壞，從而造成機(jī)油進(jìn)入到發(fā)動機(jī)冷卻系內(nèi)，消耗量增加。

機(jī)油質(zhì)量差

劣質(zhì)機(jī)油穩(wěn)定性差，在發(fā)動機(jī)工作時(shí)會被快速分解消耗，導(dǎo)致機(jī)油消耗量過多。同時(shí)還會引起其它零部件的快速磨損，間接造成發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過多。