（1）小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。（2）動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤(pán)上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開(kāi)關(guān)切斷電源，防止超過(guò)仰角造成塔吊失穩(wěn)。現(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

對(duì)于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體的要求，和頂升過(guò)程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2.塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門(mén)核發(fā)的資格證書(shū)的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。塔吊指揮1.塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。2.塔吊的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

并設(shè)臵于防水處理較方便的位臵，按地下室后澆帶施工方法進(jìn)行基礎(chǔ)拆除后的防水及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)處理。塔吊基礎(chǔ)布臵應(yīng)選擇并于修筑基礎(chǔ)排水設(shè)施，有利于基礎(chǔ)排水的平面位臵。塔吊基礎(chǔ)樁常用的是混凝土灌注樁、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁、灌注樁加鋼構(gòu)架等形式。灌注樁施工技術(shù)成熟，成樁質(zhì)量較可靠，基本可用于各種類型的塔吊基礎(chǔ)；但成樁速度較慢，施工工序較多，成本較高。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁定位準(zhǔn)確，施工速度快，豎向抗壓承載力大，但其抗拉、抗剪性能差；可用于基坑外埋入式塔吊承臺(tái)的基礎(chǔ)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

超高層高空塔吊拆除方法超高層建筑普遍采用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)高層建筑吊裝施工。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)充分利用了建筑物自身的高度，覆蓋建筑施工面積效lv高，高層建筑施工使用較安全，不占用施工場(chǎng)地，適合于場(chǎng)地狹窄的工程，使用中無(wú)需多道附著裝置和大量的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的投入，有比較顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效益，特別是對(duì)于特高層建筑物的施工，幾乎是不可取代的起重機(jī)。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)在施工完成后，其處于高層、超高層建筑物的頂部，拆卸困難，尤其是其中的起重臂，由于吊裝功能的需要，起重臂的相當(dāng)一部分超出了建筑物的頂部平面，懸在數(shù)十米，百多米、甚至幾百米的高空，即使在建筑物垂直平面之內(nèi)的部分，因建筑功能和外形裝飾設(shè)計(jì)等原因，超高層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，給內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的高空拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)造成一定困難，是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制