直流船用電機(jī)維修ABB電機(jī)

直流船用電機(jī)維修較大功率的電動機(jī)也可以與匹配的配電柜一起使用，以滿足啟動要求。圖16（b）顯示了75kW電動機(jī)啟動配電柜的線路。這種類型的啟動器具有自動操作功能和手動操作功能。自動操作時(shí)，電源開關(guān)將打開并且綠色指示燈點(diǎn)亮。當(dāng)按下按鈕開關(guān)SB1時(shí)，KM3和時(shí)間繼電器KT電氣連接，KM3常開觸點(diǎn)閉合，KM2也閉合，SB1按鈕被釋放，KM3。鎖定觸點(diǎn)繼續(xù)打開KM3，KM2，KT線圈回路并保持嚙合狀態(tài)。此時(shí)，電源電壓通過自動耦合和減壓連接到電動機(jī)，從而使電動機(jī)減壓并啟動。在一定時(shí)間后，KT時(shí)間繼電器起作用，以使KT常開觸點(diǎn)閉合，中間繼電器KA被電吸引并自鎖。 KA的吸力會斷開KM3，KM2和KT的通電線圈以釋放它們。同時(shí)，釋放KM3和KM2后，它們控制常閉觸點(diǎn)閉合，并接通KM1接觸器，并將KM1接觸器放入電動機(jī)。狀態(tài)下，電動機(jī)在全壓下運(yùn)行。同時(shí)，黃燈（啟動指示燈）熄滅，紅燈（運(yùn)行指示燈）點(diǎn)亮。

當(dāng)需要停止電動機(jī)運(yùn)行時(shí)，可以按下停止按鈕SB2，電動機(jī)停止工作。電路中的SB3按鈕是手動直接輸入按鈕。其功能是，當(dāng)時(shí)間繼電器發(fā)生故障且無法自動投入運(yùn)行時(shí)，可以先按下自動按鈕SB1等電機(jī)，使其達(dá)到接近同步速度的額定速度，即電流表的指針逐漸下降接近。當(dāng)電動機(jī)額定電流時(shí)，按SB3按鈕以使電動機(jī)運(yùn)行。該配電柜可控制14?75kW的三相異步電動機(jī)。電路中的保險(xiǎn)絲，熱繼電器和變壓器也與電動機(jī)容量一起使用。

直流船用電機(jī)維修刷涂檢查方法：

許多特別的故障，有時(shí)甚至是不存在的故障，都迫在眉睫，無法判斷和處理。此時(shí)，您可以用水或酒精清潔電路板，并使用軟刷刷去電路板上的灰塵和銹蝕，尤其要注意焊點(diǎn)密集的地方。靠近0伏銅層的過孔和電路也應(yīng)清潔。清潔，然后用熱空氣吹干。通常會取得意想不到的結(jié)果。至少有助于觀察方法的應(yīng)用。

[示例1]發(fā)送逆變器時(shí)，有幾個(gè)不同的警報(bào)記錄。開機(jī)測試期間還會出現(xiàn)各種虛擬警報(bào)。仔細(xì)清潔控制板和驅(qū)動板以連接扁平電纜插座的焊點(diǎn)后，問題得以解決。

直流船用電機(jī)維修逆變器逆變器模塊燒壞修復(fù)

中小型逆變器通常使用三套IGTR（高功率晶體管模塊）；大容量模型并行使用多組IGTR，因此應(yīng)一一進(jìn)行測量。 IGTR損壞還會導(dǎo)致驅(qū)動器的OC（pA或pd或pn）保護(hù)功能運(yùn)行。

損壞逆變器模塊的原因很多：輸出負(fù)載是否短路；負(fù)載太大，大電流繼續(xù)運(yùn)行；負(fù)載波動很大，導(dǎo)致浪涌電流過大。冷卻風(fēng)扇無效；導(dǎo)致模塊溫度過高，導(dǎo)致模塊燒壞，諸如不良，性能不佳以及參數(shù)更改之類的問題都會導(dǎo)致逆變器輸出異常。