廣州嘉集建筑工程技術(shù)有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月，注冊(cè)資金8000萬元，具有較扎實(shí)的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量，擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）、勞務(wù)分包等建筑業(yè)企業(yè)證書，資質(zhì)齊全，經(jīng)驗(yàn)豐富。

建筑加固工程設(shè)計(jì)都有哪些類型      

現(xiàn)如今通過建筑加固改造來延續(xù)建筑的使用壽命已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，很多建筑盡管使用時(shí)間長久，但很多仍然可以通過加固改造來滿足生產(chǎn)生活需求。只要經(jīng)過合理的加固改造設(shè)計(jì)，就能提高使用的價(jià)值，符合經(jīng)濟(jì)效益。在加固改造的項(xiàng)目，做好加固改造設(shè)計(jì)是的一步，這樣可以保證加固改造工程的順利完成。

1、住宅別墅加層改造設(shè)計(jì)

房屋加層改造也是房屋加固改造施工的內(nèi)容，規(guī)模較大、要求高，是對(duì)加固單位的綜合實(shí)力的一種考驗(yàn)。房屋加層改造大致可劃分為上部新增結(jié)構(gòu)、下部原結(jié)構(gòu)加固、原基礎(chǔ)加固處理、上下結(jié)構(gòu)連接。

2、廠房改建擴(kuò)建加固設(shè)計(jì)

大多的廠房建造時(shí)間久遠(yuǎn)，在以往的技術(shù)條件下建設(shè)的廠房，到現(xiàn)在會(huì)面臨標(biāo)準(zhǔn)低、不滿足設(shè)備擴(kuò)容、生產(chǎn)線改造的問題，那么就需對(duì)廠房進(jìn)行加固改造處理。通常這些廠房改造區(qū)域設(shè)備及管道眾多，且大多要求不影響生產(chǎn)情況下施工，因此應(yīng)選擇施工實(shí)力及經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)?shù)姆课菁庸虣z測(cè)單位進(jìn)行施工。

3、商場(chǎng)加固改造設(shè)計(jì)

大型商場(chǎng)超市為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)考慮通過加固改造升級(jí)來實(shí)現(xiàn)商業(yè)增值。那么此類商場(chǎng)加固改造通常會(huì)包含：原有商場(chǎng)翻新升級(jí)、從廠房、辦公樓等改造成商場(chǎng)或大賣場(chǎng)。商場(chǎng)改造往往還涉及到使用荷載增大、新增交通設(shè)施或布局調(diào)整等問題，相應(yīng)地結(jié)構(gòu)改造的范圍也較廣。

4、酒店加固改造設(shè)計(jì)

酒店綜合改造項(xiàng)目也是經(jīng)常會(huì)碰到的，小到新增暖通、給排水等功能，電梯、樓梯等交通設(shè)施新增或移位。大到加層改擴(kuò)建、抽柱形成大空間等的。

當(dāng)采用外包型鋼法加固鋼筋混凝土實(shí)腹柱或梁時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1） 干式外包鋼加固后的鋼架與原柱所承擔(dān)的外力，應(yīng)按各自截面剛度比例進(jìn)行分配：其鋼架計(jì)算與構(gòu)造，應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》的規(guī)定，其制作和安裝允許按現(xiàn)行有關(guān)結(jié)構(gòu)加固施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2） 粘式外包鋼加固后的承載力和截面剛度應(yīng)按整截面共同工作確定。

3） 外包型鋼法加固前的卸載，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

橋梁結(jié)構(gòu)改造的注意事項(xiàng)有哪些

橋梁結(jié)構(gòu)改造是一項(xiàng)非常繁雜的工程，只有先進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作，才能開展橋梁加固工作。對(duì)于主要技術(shù)措施的實(shí)際應(yīng)用，應(yīng)提前進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，掌握技術(shù)核心和檢查方法后才能在施工中使用，結(jié)構(gòu)改造通常需要注意以下的幾個(gè)事項(xiàng)：

1、結(jié)構(gòu)改造后的橋梁在使用荷載下，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和新添加結(jié)構(gòu)各部分的強(qiáng)度、剛度和裂縫必須滿足當(dāng)前設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。

2、如果只要求提高荷載能力，則加固改造工作可以在原始結(jié)構(gòu)的恒定荷載應(yīng)力狀態(tài)下進(jìn)行。這時(shí)，原有結(jié)構(gòu)的所有航材和加固改造后增加的航材都由原有結(jié)構(gòu)承擔(dān)，荷載由原有結(jié)構(gòu)和新增加的零部件或增加的截面共同承擔(dān)。

3、通過檢測(cè)和計(jì)算，如果原始結(jié)構(gòu)的工作應(yīng)力達(dá)到或超過允許限制，需要減少原橋的恒定載荷應(yīng)力時(shí)，應(yīng)采取消除措施，如減少拱形填料，原橋請(qǐng)用輕質(zhì)材料替換包裝層。可以使用附加預(yù)應(yīng)力在橋梁上制造附加拱，或?qū)虻闹虚g部分適當(dāng)抬起，在消除一定荷載的情況下加固橋梁。此時(shí)，新構(gòu)件(截面)將與原始結(jié)構(gòu)一起承擔(dān)活荷載，還承擔(dān)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的部分恒載，新舊結(jié)構(gòu)根據(jù)整體力量計(jì)算。

橋梁結(jié)構(gòu)改造的注意事項(xiàng)除了以上介紹的這三個(gè)方面之外，其實(shí)還有很多地方也是需要大家特別注意的，只有這樣才能確保安全和質(zhì)量。

加固公司講解加固方法的異同

1、粘碳纖維加固和粘鋼加固形式、加固機(jī)理均較類似，一般采用悍馬碳纖維布進(jìn)行碳纖維加固。在加固本質(zhì)上，相當(dāng)于增加構(gòu)件配筋，在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取為2000Mpa，鋼材（Q235）抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取為200Mpa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當(dāng)于1mm厚鋼板的原則代換。

2、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，但碳纖維的抗拉強(qiáng)度是鋼材的10倍左右，所以要充分發(fā)揮加固材料的強(qiáng)度，粘碳纖維需要加固構(gòu)件產(chǎn)生更大的形變。也就是說，在小變形情況下，粘碳纖維加固應(yīng)力滯后顯著，所以當(dāng)構(gòu)件承載力相差較多時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用粘鋼加固；碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，達(dá)到同樣的力值，鋼材截面要大的多，所以粘鋼加固提高構(gòu)件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說，若補(bǔ)充同樣的抗彎能力，構(gòu)件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的。鋼板上可以焊接錨筋，也可鉆孔設(shè)植筋錨固，所以加固方式較粘碳纖維靈活。