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發(fā)動機(jī)的修理跟日常的保養(yǎng)分不開,有很多時候大修都是由于不正當(dāng)保養(yǎng)維修造成,如網(wǎng)傳的開寶馬5萬公里未保養(yǎng),結(jié)果發(fā)動機(jī)差點(diǎn)報廢,大修發(fā)動機(jī)都是幸運(yùn)。一般來說汽車行駛上10萬公里(進(jìn)口15萬)之后發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)一些征兆,如動力性能下降、加速無力、油耗、燒機(jī)油等等,這時就可以根據(jù)實(shí)際情況對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。汽車大修主要包括發(fā)動機(jī)更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等,一般大修以后,發(fā)動機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。久保田V2403大修包配送服務(wù)熱線。
不過這些情況一般不會碰到(多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系)。曲軸箱通風(fēng)泄漏也可能引發(fā)異響且聲音比較大,汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時也會出現(xiàn)異響,多為皮帶打滑或者老化。當(dāng)發(fā)動機(jī)的異響中有金屬敲擊聲時,建議直接去修理廠檢修。輪胎造成的異響一般多為胎噪,產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。久保田V2403大修包配送服務(wù)熱線。
再次檢測,依舊存有缺火故障:2缸、3缸、5缸缺火。讀取DME數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)混合氣偏濃,一直處于調(diào)節(jié)狀態(tài);前氧1.32~1.46V(前氧小于1.5V混合氣濃;大于1.5V混合氣稀),后氧0.69~0.76V。因此懷疑混合氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。用煙霧測試,未發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣及曲軸箱泄漏;逐個拔掉節(jié)氣門/氧傳感器/水溫傳感器/機(jī)油壓力傳感器之后檢測,故障依舊。因此,判斷不是傳感器故障導(dǎo)致混合氣調(diào)節(jié)相差較大。檢查發(fā)現(xiàn)偏心軸齒輪有傷,于是判斷為偏心軸控制不良,更換偏心軸及電機(jī)后,故障依舊。久保田V2403大修包配送服務(wù)熱線。
汽修師傅用軸瓦給小編做了一個演示,當(dāng)然了這個軸瓦不是在曲軸上的這個位置安裝的,它們的原理都一樣,這只是為了演示!我們從橙域可以看出,這個小油孔周圍的顏色不一樣,汽修師傅說,這就是被機(jī)油長期浸泡后的顏色!綠域所示,這是曲軸上的油孔,它和曲軸內(nèi)其它的油孔都是相通的!久保田V2403大修包配送服務(wù)熱線。