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盤錦電梯電纜生產(chǎn)廠家擇優(yōu)推薦 特寶利爾電力電纜

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 13:48  
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視頻作者:特寶利爾(天津)特種電纜有限公司







施工升降機(jī)中的電纜如何保護(hù)不被破壞?

施工升降機(jī)中的電纜如何保護(hù)不被破壞?

很多施工升降機(jī)中配置的還是籠型電纜,要想在使用過程中減少受損幾率,延長(zhǎng)使用壽命,就需要做一些改進(jìn)。比如增加電纜橡膠外皮的厚度和彈性,這樣可以使電纜在承受扭轉(zhuǎn)力的時(shí)候不會(huì)變形。還可以取消電纜內(nèi)的墊充麻繩,這樣可以在制作電纜外皮的時(shí)候?qū)⑾鹉z嵌入芯線的縫隙中,加強(qiáng)電纜的強(qiáng)度。

其次,電纜在施工升降機(jī)內(nèi)的盤繞方式也要稍作改變,改變先盤入圓形電纜籠再將電纜二端固定的方式,可以先將電纜二端固定后,再盤入方形電纜籠方式;而且安裝的時(shí)候先將其完全放松,再將電纜兩端固定,這樣當(dāng)施工升降機(jī)上升后基本不會(huì)發(fā)生被扭轉(zhuǎn)的情況。

當(dāng)著施工升降機(jī)吊籠的下降的時(shí)候,電纜被盤入方形電纜籠,當(dāng)電纜以某個(gè)方向盤入一定數(shù)量后,電纜的扭轉(zhuǎn)力會(huì)達(dá)到一定的程度,電纜盤旋的方向就會(huì)發(fā)生改變,再盤時(shí)電纜的扭轉(zhuǎn)力開始釋放。

而當(dāng)逆時(shí)針方向盤入的電纜也達(dá)到一定的數(shù)量,電纜的反方向的扭轉(zhuǎn)力又達(dá)到一定的程度,那么電纜盤旋的方向又會(huì)發(fā)生改變,再盤時(shí)電纜的扭轉(zhuǎn)力叉開始釋放,電纜的盤旋方向和扭轉(zhuǎn)力呈交替變化。


升降機(jī)電纜我們要如何做好維護(hù)工作

先要檢查升降機(jī)輸出接線的規(guī)范,是否牢固,而且出現(xiàn)的方向向下接近垂直,用與水平夾角必須大于七十度。接線柱的電壓長(zhǎng)度應(yīng)該小于十毫米,要看看升降的機(jī)殼接地是否牢固,檢查升降機(jī)的電源材料,接地非常好、規(guī)范。在應(yīng)該用膠帶包扎好,保證它的絕緣子的可靠性。電源線,升降機(jī)電纜與升降機(jī)的連接保護(hù)罩應(yīng)該是完好的,看焊機(jī)的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活正常,對(duì)于電源開關(guān),電源指示燈和,調(diào)節(jié)的手柄旋鈕是否完整,電流表,電壓表的指針,是否靈活準(zhǔn)確,表面的裂紋是不是清楚,表面的改不是完好而且開關(guān)自如,看它的外觀是否好,有沒有嚴(yán)重的變形。所以,每周清潔設(shè)備表面油污一次。


電線電纜廠家測(cè)試方法

1、直流電阻

  對(duì)直流電阻的檢測(cè),主要是針對(duì)電線電纜的導(dǎo)電性。電線電纜直流電阻的檢測(cè)方法主要有電橋法和電流法兩種。其中,電橋法分單臂電橋法和雙臂電橋法。單臂電橋法主要應(yīng)用于電線電纜的電阻為1ω以上時(shí),雙臂電橋法則針對(duì)電阻為1ω以下時(shí)。電流法又稱微歐計(jì)法,能夠依據(jù)不同的預(yù)測(cè)電阻而采取不同的電流,測(cè)量范圍較寬。在采用雙臂電橋法和電流法檢測(cè)電阻時(shí),可以使用四端子測(cè)量夾具,從而消除測(cè)量時(shí)來自測(cè)試線電阻和接觸電阻的影響。

2、工頻耐壓

  也就是交流電壓試驗(yàn)。規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)電壓為交流49~61hz的近似正弦波。電線電纜的額定電壓為450/750v的,當(dāng)絕緣厚度為0.6mm及其以下時(shí),需采用1500v高壓;當(dāng)絕緣厚度為0.6m?m以上時(shí),采用2000v高壓,均采用5min加壓時(shí)間,試樣若不發(fā)生擊穿和閃絡(luò)即通過。


施工升降機(jī)在使用前該做哪些檢查

一、注意細(xì)節(jié),尤其是小的零件,牽一發(fā)而動(dòng)全身,各螺栓緊固件是保障施工升降機(jī)穩(wěn)固正常工作的重要部分,若其有松動(dòng)現(xiàn)象,一定要按照說明規(guī)定擰緊各螺栓。

二、檢查施工升降機(jī)的電氣系統(tǒng)是否正常工作。各個(gè)交流接觸點(diǎn)吸合情況是否良好,導(dǎo)線接頭牢固與否。

三、各限位碰塊有沒有發(fā)生移位情況,安全限位的開關(guān)動(dòng)作是否靈活,是否能有效快速的保障人員安全,阻礙事故的發(fā)生。

四、確保吊籠運(yùn)行軌道上突出物不少于250mm的安全距離,以防損害吊籠。

五、檢查施工升降機(jī)運(yùn)作是否流暢,是否出現(xiàn)卡情況,各部位是否不夠潤滑而出現(xiàn)磨損情況。

六、檢查吊籠進(jìn)出門、防護(hù)圍欄門等開啟靈活與否,遇突發(fā)事件時(shí),施工人員能否快速離開現(xiàn)場(chǎng)


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