金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

金屬波紋管管坯為薄壁不銹鋼帶焊管進(jìn)行波形加工而成，富有可撓性及良好的耐溫、耐壓性能。適用于空氣、蒸氣各種工業(yè)氣體及水、油類、藥品等各類流體介質(zhì)的輸送，對(duì)管系的往復(fù)運(yùn)動(dòng)、熱膨脹系吸收、振動(dòng)吸收、配管的中心調(diào)整起著重要作用。

鋼波紋涵管的施工主要有以下特點(diǎn)：

首先，其施工工藝流程較為特殊，在施工前要進(jìn)行以下工作：施工前準(zhǔn)備、施工放樣、設(shè)置圍堰、排水清淤以及平整場地等。在施工工作中要對(duì)其壓實(shí)度、含水量進(jìn)行檢測，接著對(duì)水準(zhǔn)進(jìn)行測量，基于此，對(duì)施工基礎(chǔ)進(jìn)行分層回填，檢測壓實(shí)度、含水量等，接著要拼裝管節(jié)，對(duì)工程的密水情況及管底縱坡進(jìn)行檢測，并對(duì)防腐涂層進(jìn)行檢測與補(bǔ)救。施工的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是將涵管進(jìn)行就位，將涵管兩側(cè)進(jìn)行分層回填，并要檢測壓實(shí)度、含水量等，進(jìn)出口處理工作。

生活在同一片藍(lán)天綠水下，共同保護(hù)我們的家園，市開始讓水更綠的環(huán)境保護(hù)行動(dòng)，從根源上解決水污染的源頭，將全市污水集中到污水廠處理達(dá)標(biāo)后再排放到河流，從而從根源斷了污染，讓水變得更綠。要達(dá)到此目的，就需要鋪設(shè)管道，由于地質(zhì)復(fù)雜，交通繁忙，地下管線多，地面建筑眾多等因素，開挖式管道施工在有些地方就無法施工，這時(shí)就需要引進(jìn)頂管施工。頂管是一種管道不開挖施工方法，它的優(yōu)勢(shì)很明顯： 

1、不需要全線工程進(jìn)行證地，只需征工作點(diǎn)的地就行，減少證地工作量，可以提前開工，增加對(duì)施工進(jìn)度控制； 

2、不影相交通，交通繁重城市，經(jīng)常堵塞； 

3、地面有眾多建筑物及地下有眾多管線部位，只能采用頂管施工；

4、采用頂管施工不會(huì)污染路面。

管徑有800-5000mm鋼筋混凝土管，玻璃纖維夾砂管，鋼管之類，根據(jù)管徑大小和材料不同，選擇不同頂進(jìn)機(jī)頭。由于地質(zhì)強(qiáng)度不同，需選用不同的機(jī)頭。強(qiáng)度大巖層，需選用具有破巖機(jī)頭；一般土質(zhì)，可以選用泥水平衡頂管機(jī)械進(jìn)行施工即可。頂管施工分為兩個(gè)方面：

1、工作井及接受井施工； 

2、頂管施工。工作井是頂管機(jī)械工作地方，接受井是頂管施工完成一段距離后，出機(jī)頭的地方。工作井及頂管井的施工有兩方法： （1）沉井；（2）逆做法。沉井，先施工井壁，后先沉，到設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行封底；逆做法：先開挖一段深度，后做井壁，再開挖一段深度，后做井壁，施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行封底。兩種方法各有優(yōu)點(diǎn)，也有工程交叉采用施工方法。

水泥涵管機(jī)械主要構(gòu)造分機(jī)械和模具兩大部分，一般采用兩支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，操作方便，成品率高。水泥涵管機(jī)械主要生產(chǎn)長度2米，內(nèi)徑800-1200mm的混凝土及鋼筋混凝土管，管道接口分為平口、企口、承插口。每小時(shí)可生產(chǎn)6-8節(jié)。

1、基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)挖臨時(shí)過水通道保護(hù)好灌溉水流?；娱_挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上?；A(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

2、基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的外露面不致破壞。

3、基底應(yīng)壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度，其壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定。當(dāng)基底承載力達(dá)不到要求時(shí)，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。

4、管涵基底應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。