有一個非常重要的因素，現(xiàn)在很多廠家都在選擇汽車底盤作為汽車起重機。對于客戶來說，會有選擇上的錯誤觀念，因為汽車底盤可能是一樣的，但進入汽車會有很大的不同。大型結(jié)構(gòu)的尺寸，板材的薄度，車的結(jié)構(gòu)會有很大的差別。所以有客戶誤以為汽車底盤和整車一樣，這是很大的錯誤。這是客戶應(yīng)該考慮的因素，而不僅僅是多噸車的價格，因為車和車不一樣。


小吊車安全性實際操作務(wù)必要遵守的好多個規(guī)定，以確保在作業(yè)期內(nèi)的安全性。(1)小吊車司機務(wù)必聽從施工工地的安全工作，認真落實安全性安全技術(shù)交底中要求的規(guī)定。(2)司機在作業(yè)時務(wù)必對當(dāng)場自然環(huán)境、行車實時路況、空架電纜線、建筑及其預(yù)制構(gòu)件品質(zhì)和遍布狀況開展掌握。(3)司機應(yīng)遵守吊車相關(guān)維護保養(yǎng)要求，用心、立即搞好各類維護保養(yǎng)工作中，維持機械設(shè)備完好無損情況，不可帶故障運行。運行時發(fā)覺異常時，先要關(guān)機查驗，故障檢測后才可應(yīng)用，不容易清除的常見故障或有潛在性風(fēng)險應(yīng)立即向機器設(shè)備應(yīng)用企業(yè)負責(zé)人報告。


吊車多液壓缸加一級繩排的特點是末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮吊車租賃，其它伸縮臂采用多級缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用油缸伸縮。因而末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。繩排系統(tǒng)繩排系統(tǒng)在中國已經(jīng)應(yīng)用的比較成熟，也是一種歷史比較悠久的技術(shù)。此技術(shù)的優(yōu)點是臂長變化容易、工作臂長種類多、可以帶載伸縮、實用性很強，缺點是自重重、對整機穩(wěn)定性的影響較大。現(xiàn)在在100噸以下的起重機上應(yīng)用的比較廣泛，其原理如圖，就是簡單的滑輪原理。


吊臂伸縮原理：“單缸插銷”單缸伸縮機構(gòu)要求動作靈活、可靠性高、響應(yīng)速度快、互鎖性好，否則，很難實現(xiàn)吊臂的可靠伸縮。此技術(shù)采用單缸、互鎖的缸銷和臂銷、測長電子技術(shù)，優(yōu)點是重量輕，對整機穩(wěn)定性的影響小，但技術(shù)難度大、成本較高、臂長種類少、伸縮時間長，冬天氣溫特別低，吊車起升鋼絲繩的一種防備和保護的方式油粘度擴大，為了避免天冷時因粘度太大起升鋼絲繩下降困難，不要在起升鋼絲繩上抹黃油，可以將黃油和廢機油混合，再涂抹上去，選擇正好的防凍液。防凍液的冰點是防凍液較重要的指標之是防凍液能不能防凍的重要條件。普通情況下防凍液的冰點應(yīng)挑剔在當(dāng)?shù)厍闆r要求冬天較低氣溫10℃～15℃如下，如本地較低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應(yīng)選擇在-45℃如下。