聚乙烯泡沫（Expanded Polystyrene簡(jiǎn)稱EPS）是一種輕型高分子聚合物。它是采用聚乙烯樹(shù)脂加入發(fā)泡劑，同時(shí)加熱進(jìn)行軟化，產(chǎn)生氣體，形成一種硬質(zhì)閉孔結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。

其加工方法按發(fā)泡方式的不同可分為模式法與擠出法。這種均勻封閉的空腔結(jié)構(gòu)使EPS具有吸水性小，保溫性好，質(zhì)量輕及較高的機(jī)械強(qiáng)度等特點(diǎn)。北歐在20世紀(jì)60年代后期開(kāi)始將EPS用于土木工程。1971年挪威國(guó)家道路研究實(shí)驗(yàn)室（NRRL）初次在FLOM大橋引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了橋頭段的不均勻沉降。因總體經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量效果好，20世紀(jì)80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷蘭等國(guó)家已在公路項(xiàng)目中使用EPS。我國(guó)1995年在杭甬高速公路望童跨線橋橋頭路堤初次使用EPS。

1.1 密度

EPS的密度由成形階段聚乙烯顆粒的膨脹倍數(shù)決定，一般介于10~45㎏/m3之間，作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質(zhì)填料的EPS密度為20㎏/m3，為普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一個(gè)重要指標(biāo)，其各項(xiàng)力學(xué)性能幾乎都與它的密度成正比關(guān)系。

1.2 變形特性

根據(jù)試驗(yàn)，EPS在三向應(yīng)力狀態(tài)下和單向應(yīng)力狀態(tài)下的受壓過(guò)程基本類(lèi)似，當(dāng)軸向應(yīng)變?chǔ)臿=5%時(shí)，應(yīng)力應(yīng)變曲線出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)折，EPS開(kāi)始表現(xiàn)出彈塑性。當(dāng)圍壓很小時(shí)，對(duì)應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系和屈服強(qiáng)度的影響是有限的。當(dāng)圍壓超過(guò)60KPa時(shí)，屈服強(qiáng)度明顯下降，顯然與土的變化規(guī)律不同。當(dāng)軸向應(yīng)變?chǔ)臿≤5%時(shí)，無(wú)論圍壓是多大，體積應(yīng)變?chǔ)舦接近于軸向應(yīng)變?chǔ)臿，即EPS側(cè)向變形小，也即泊松比小。

EPS泡沫塑料產(chǎn)品發(fā)展勢(shì)頭良好

中國(guó)的保溫材料市場(chǎng)起步較晚，尤其是有機(jī)保溫材料市場(chǎng)的發(fā)展滯后。近十年來(lái)，國(guó)家積極倡導(dǎo)節(jié)能建筑的發(fā)展，降低能耗，并廣泛應(yīng)用發(fā)泡聚乙烯外墻保溫技術(shù)。用于絕緣的模塑聚乙烯泡沫（下文稱為EPS）的需求一直在增加。帶動(dòng)EPS生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展。在2007年，2008年，2010年，2011年和2012年，進(jìn)行了五次全國(guó)范圍檢查模塑聚乙烯泡沫保溫隔熱材料。產(chǎn)品合格率分別為95.1％，96.3％，97.5％，97.5％和97.8％。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，但仍存在一些問(wèn)題。主要問(wèn)題集中在表觀密度，氧指數(shù)和燃燒分類(lèi)。本次抽查發(fā)現(xiàn)，武漢市洪山區(qū)興達(dá)保溫材料廠一批產(chǎn)品的表觀密度工程不合格。據(jù)報(bào)道，表觀密度是指在特定溫度和相對(duì)濕度條件下每單位體積的泡沫質(zhì)量。表觀密度在一定程度上影響其他物理性能指標(biāo)，直接反映產(chǎn)品的成本。當(dāng)聚乙烯泡沫板的密度不足時(shí)，如果用于建筑物外墻的外保溫，則會(huì)導(dǎo)致抗拉強(qiáng)度低，不能滿足保溫系統(tǒng)自重和軸承的剪切強(qiáng)度要求。面向負(fù)載，很容易拉動(dòng)EPS板的中間部分。同時(shí)，EPS板的密度不足將導(dǎo)致絕緣性能降低和吸濕性增加，這將影響建筑物的隔熱效果。聚乙烯泡沫板不能用作建筑節(jié)能保溫材料。目前，中國(guó)約有2000家EPS生產(chǎn)企業(yè)，聚乙烯泡沫塑料生產(chǎn)良好，質(zhì)量不斷提高。但是大公司的數(shù)量很少。

經(jīng)中國(guó)交通科學(xué)院等單位反復(fù)測(cè)試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡，路基護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機(jī)場(chǎng)路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。

聚乙烯閉孔泡沫板

聚乙烯閉孔泡沫板特點(diǎn)：

1、密度小，回復(fù)率高，具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。

2、表面吸水率低，防滲透性能好。

3、 耐酸、耐堿、鹽、油等腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。

4、 高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。