丁基橡膠作為七大通用合成橡膠（順丁橡膠、丁苯橡膠、丁晴橡膠、氯丁橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠、異戊橡膠）之一，目前總產(chǎn)能接近200萬噸/年；根據(jù)是否經(jīng)過鹵化反應，丁基橡膠可分為普通丁基橡膠（IIR）和鹵化丁基橡膠（HIIR）；丁基橡膠（含鹵化丁基）市場規(guī)模超過250億/年。輪胎內(nèi)胎杭州路安通橡膠紙品有限公司

行業(yè)壁壘

■ 技術(shù)壁壘

丁基橡膠的生產(chǎn)工藝復雜，主要表現(xiàn)在：(a)全部反應在-100℃左右進行；(b)

反應速率在毫秒級，難控制；(c)干燥難度高；(d)原料要求高；

■ 資金壁壘

設(shè)備、廠房、三廢處理設(shè)備等總投資巨大;平均而言，單位投資額約3萬元/噸，國外更高;以5萬噸產(chǎn)能計算，總投入高達15億元。

■ 市場壁壘

① 品質(zhì)要求高：新進入者需與?？松梨?、阿朗新科PK，要求產(chǎn)品性能基本一致；

② 驗證周期長：國內(nèi)客戶驗證周期約1年，國外客戶需要2-3年；

③ 成本占比低，客戶對成本不太敏感，更換供應商意愿低。

不同車型所用的丁基內(nèi)胎型號大小不一，轎車內(nèi)胎、大客車內(nèi)胎、載重貨車內(nèi)胎、農(nóng)用車內(nèi)胎、工業(yè)用車內(nèi)胎以及各種力車內(nèi)胎所承受的重量與壓力不同，因此所用丁基內(nèi)胎的指標有很大差異，一般載重客貨車內(nèi)胎需要承受很大的壓力，這類900廢舊丁基內(nèi)胎生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品指標高、氣密性好；一些廢舊小內(nèi)胎如越野車內(nèi)胎、家庭轎車內(nèi)胎承受壓力小，指標比900內(nèi)胎要低，因此生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品的含膠量偏低，價格低，如果要生產(chǎn)一些對機械性能要求不是很高的橡膠制品可以明顯減少膠料成本，是一種高的丁基橡膠替代原料。