氦檢漏設(shè)備的工藝流程

A1:安裝工件-----關(guān)真空箱門-----真空箱抽真空，同時(shí)工件內(nèi)充高壓氮?dú)?----大漏及強(qiáng)度檢測(cè);

B1:若A1檢測(cè)不通過，則系統(tǒng)報(bào)警，大漏工件序號(hào)顯示-----檢測(cè)程序中止;

B2:若A1檢測(cè)通過，放掉氮?dú)?-----對(duì)工件抽真空------真空箱內(nèi)的氦氣本底抑零-----工件內(nèi)充入氦氣-------真空模式，微漏檢測(cè);

C1:若B2檢測(cè)不通過，則系統(tǒng)報(bào)警-----循環(huán)檢，小漏工件序號(hào)顯示------檢測(cè)程序中止;

C2:若B2檢測(cè)通過，真空箱內(nèi)充入大氣，同時(shí)工件內(nèi)氦氣回收-------真空箱開門，檢測(cè)完成。

氦檢漏設(shè)備簡(jiǎn)介

中文名:真空檢漏

拼音:zhenkong jianlou

英文名:vacuum leak detection

真空系統(tǒng)、容器或器件的器壁因材料本身缺陷或焊縫、機(jī)械連接處存在孔洞、裂紋或間隙等缺陷，外部大氣通過這些缺陷進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部，致使系統(tǒng)、容器或器件達(dá)不到預(yù)期的真空度，這種現(xiàn)象稱為漏氣。造成漏氣的缺陷稱為漏孔。漏孔尺寸微小、形狀復(fù)雜，無(wú)法用幾何尺寸表示，因此在真空技術(shù)中用漏率來(lái)表示漏孔的大小。漏率是指單位時(shí)間內(nèi)漏入系統(tǒng)的氣體量，其單位為帕·米3/秒(Pa·m3/sec)或托·升/秒(Torr·L/sec)。

1Pa·m3/sec=7.5(Torr·L/sec)

真空檢漏技術(shù)就是用適當(dāng)?shù)姆椒ㄅ袛嗾婵障到y(tǒng)、容器或器件是否漏氣、確定漏孔位置及漏率大小的一門技術(shù)，相應(yīng)的儀器稱為檢漏儀。在真空系統(tǒng)、容器、器件制造過程中借助真空檢漏技術(shù)確定它們的真空氣密性、探查漏孔的位置，以便采取措施將漏孔封閉從而使系統(tǒng)、容器、器件中的真空狀態(tài)得以維持。

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氦氣檢測(cè)方法

深圳銳誠(chéng)真空——專業(yè)氦檢漏設(shè)備供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰?lái)以下信息。

1 氦氣測(cè)量精度較高。

在室溫和大氣壓力下，氦是無(wú)色、無(wú)味的氣體，是人類發(fā)現(xiàn)臨界溫度的物質(zhì)。氦是單原子氣體，化學(xué)性質(zhì)不活潑。氦氣一般不生成化合物，在低壓放電管中受激發(fā)可形成He 2、HeH等離子及分子，廣泛應(yīng)用于、科研、石化、制冷、、半導(dǎo)體、管道檢漏、超導(dǎo)實(shí)驗(yàn)、金屬制造、深海潛水、焊接、光電子產(chǎn)品生產(chǎn)等。由于氦氣是惰性氣體，因此不會(huì)腐蝕設(shè)備。應(yīng)用氦氣質(zhì)譜檢測(cè)儀，能夠?qū)z測(cè)合格及不合格的鋁合金車輪自動(dòng)區(qū)分到不同的地方，使輪胎的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)降低，防止微小漏氣造成的安全隱患。

2 降低人工成本。

由于氦氣氣密檢測(cè)設(shè)備是全自動(dòng)操作設(shè)備，既不需要人工搬運(yùn)鋁合金車輪，也不需要操作人員目不轉(zhuǎn)睛地觀察，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使得人工成本得到降低。

3 .大大提升檢測(cè)效率。

正常情況下，每班次能夠檢測(cè)鋁合金車輪1300只，每年就可以檢測(cè)140多萬(wàn)只鋁合金車輪，而傳統(tǒng)的氣泡檢測(cè)設(shè)備每班次只能檢測(cè)300只，每年檢測(cè)30多萬(wàn)只。由此可見，應(yīng)用氦氣檢測(cè)方法，能夠使檢測(cè)效率得到大大提升。