?中國混凝土與水泥制品協(xié)會副秘書長沈冰介紹了國家標準化工作改革相關情況及協(xié)會標準管理辦法，中國混凝土與水泥制品協(xié)會協(xié)會長徐永模曾表示：標準化工作是推進產業(yè)技術進步、實現結構調整和轉型升級的重要抓手，是推動技術創(chuàng)新、實現科技成果轉化為生產力、提升產業(yè)競爭力的的工作。制定協(xié)會標準，其意義不僅在于積極主動參與行業(yè)標準化工作，發(fā)揮先進技術標準對行業(yè)技術進步和科技創(chuàng)新工作的促進和支撐作用，而是在市場化條件下，爭取行業(yè)標準化工作話語權。

檢查井的應用：

道排改造工程施工過程中，對于出現下沉或破損的檢查井周邊均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②澆筑混凝土井圈——③安裝井蓋——④混凝土封嚴井蓋座——⑤填充壓實瀝青混凝土，其加固效果明顯，起到了預期的作用。市政道路上頻繁出現的檢查井周邊下沉等問題并非單純因檢查井質量不佳所致，施工單位應通過對地基處理及采用合理的施工工藝，嚴格控制井蓋高程，合理安排工期，加強檢查井施工中管理等措施，消除檢查井病害，為城市道路美觀和行車安全創(chuàng)造條件。

人行步道上的檢查井處理：

施工過程中如遇靠近步道或綠地的檢查井，進入步道或綠地范圍內的加固寬度350取消，外圍環(huán)向鋼筋在此截斷，5號箍筋取消，6號長向箍筋改為井筒范圍內的短向箍筋間距不變。人行步道上的檢查井如遇破損、沉陷的，在鋪設人行步道磚之前，應將井周松散土層夯實；井蓋支座拆除后，井圈重新用C30素混凝土澆筑，厚度不小于15cm。支座下嚴禁用水泥砂漿調高找平。

鋼筋混凝土檢查井，擁有強大的密實結構。主要有鋼筋和混凝土構成，主框架是鋼筋混凝土結構。混凝土強度和抗壓性，都是達到國際級標準。在一個混凝土保養(yǎng)周期內保養(yǎng)，是經過28天的淋水常規(guī)。降低了道路的重復建設頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的質量；同時，其快速便捷的安裝方式也很好的縮短了其施工周期，降低交通壓力。