座椅薄膜壓力傳感器的應(yīng)用案例

成功案例展示

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1、傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用在吉利電動(dòng)車上

2、應(yīng)用于榮泰按磨椅

3、野馬汽車的應(yīng)用

4、宇通大巴廣泛應(yīng)用

5、上汽集團(tuán)的順利合作

6、安凱客車座椅的應(yīng)用

廠家定制汽車座椅壓力傳感器

1.汽車座椅的傳感器是一種薄膜型的觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均衡分布在每一個(gè)座椅的手里表面上，當(dāng)座椅感受到了來自外部的壓力會(huì)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。

2.運(yùn)用在汽車的座椅上及乘客感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警器傳感器，安全氣囊感應(yīng)和駕駛員離開座位等其它用途

3.我們安裝了這個(gè)裝置它就可感知座位上有無人員，在沒有人的情況下安全氣囊是不會(huì)打開，而且它可以根據(jù)汽車座椅的每一種不一樣的形狀硬度和蒙皮的送緊度來調(diào)整傳感器的形狀以及觸點(diǎn)的靈敏度等

薄膜壓力傳感器工作原理：

■ CYB-1B14 主要應(yīng)用于井下高溫流體壓力檢測; 　　

■ CYB-1B19 主要應(yīng)用于深井高溫流體壓力檢測; 　　

■ CYB-1B30 主要用于工業(yè)自動(dòng)化控制; 　　

■ CYB-1B31 主要應(yīng)用于航天飛行器壓力測量; 　　

■ CYB-2B31 主要應(yīng)用于航天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)壓力測量。

薄膜傳感器特點(diǎn)：　

適合各種復(fù)雜表面，柔性材料，可以彎曲、可以折疊 ；傳感器形狀、尺寸、精度可以調(diào)節(jié)；傳感器可以檢測位置信息、壓力分布信息、壓力大小信息 ?！?/span>

汽車工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域 

在設(shè)計(jì)部門，用于檢驗(yàn)設(shè)計(jì)是否合理: 包括座椅與人體之間、車門與車體之間 

薄膜壓力傳感器應(yīng)用電路 ，雨刮與擋風(fēng)玻璃之間 ，車頂天線基座與車頂之間等，在檢測部門，用于測試車輛是否滿足出廠標(biāo)準(zhǔn):，碰撞測試過程中，人體模型與車廂廂體碰撞位置、碰撞壓力分布和碰撞壓力大小 ，質(zhì)量檢測部門，抽檢或者全檢各部件安裝是否合理、是否合格，包括可以檢測雨刮器、座椅、車門、車頂天線、腳踏剎車等。

汽車坐椅重力傳感器

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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車自動(dòng)計(jì)費(fèi)器等。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

1.耐久性

汽車坐墊控制線路的壽命一般可以達(dá)到一百萬次以上，彈性薄膜雖然經(jīng)過百萬次的蠕變，但蠕變的幅度很小，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到薄膜的屈服極限，因此薄膜材料能夠承受一百萬次以上的壽命而不變形。從另一個(gè)方面講，開關(guān)的觸點(diǎn)是垂直接觸，磨損量很小。

2.密封性好

由于汽車坐墊控制線路是整體密封結(jié)構(gòu)，開關(guān)的觸點(diǎn)不受有害氣體的侵蝕，不易氧化，具有防水防塵的特點(diǎn)，從而更適用于各種惡劣的環(huán)境。