氣壓回路與各部位連接線的檢查；氣管的扭折損傷會影響氣壓的適當流量；對機械手進氣過濾器內(nèi)的積水及油污進行清洗；各氣管接頭或氣管有無漏氣現(xiàn)象(造成氣壓不足)；信號連接線的損傷會導致機械手發(fā)生誤動作或漏電現(xiàn)象。

沖床機械手各導致表面污垢的清除及各摩擦部份的定期洽油：機械手上下行,前后和橫行用導軌表面上的黃油或垃圾附著所造成的污垢進行定期清理；對沖床機械手配件各摩擦部份及軸承,滑塊等部件進行定期洽油及注刀黃油。

汽車車身鈑金件沖壓線是汽車消費過程中的重要設(shè)備, 其消費質(zhì)量和效率直接影響到汽車的質(zhì)量和消費效率。沖壓消費自動化是進步勞動消費率和改善勞動條件的有效措施和主要辦法。隨著我國汽車、電器產(chǎn)質(zhì)量量的不時進步和消費范圍的不時擴展, 我國金屬沖壓行業(yè)完成消費自動化勢在必行。

從產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性、人員勞動強度、平安消費、消費效率各方面停止比擬, 自動化消費方式有較大優(yōu)勢, 也是沖壓消費方式的開展趨向。沖壓自動化消費線又分為機械手 自動化消費線、機器人自動化消費線和多工位壓力機消費線等方式。

沖壓加工企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品、產(chǎn)量、質(zhì)量要求、發(fā)展前景、技術(shù)力量、投資風險等進行投入使用沖壓機械手。東莞沖壓機械手廠家淺析沖壓機械手在汽車制造中的應(yīng)用。

汽車沖壓件是汽車制造中十分重要的部分,它的制造工藝水平及制造質(zhì)量，直接影響汽車的制造質(zhì)量及制造成本。在國外大型汽車制造廠，沖壓自動線、組合壓力機生產(chǎn)線、大型多工位壓力機等自動化設(shè)備已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是我國目前除了一汽、上汽等大型汽車制造廠工業(yè)自動線有較多的使用，更多的中小型企業(yè)依然在延續(xù)手工操作，普遍存在著生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)工人多、占地面積大、動能消耗量大、制造成本高的問題。

在當前受整車銷量增幅下降影響下，2016年汽車零部件行業(yè)正在面臨轉(zhuǎn)型升級的“陣痛”，不少國內(nèi)很多自主零部件企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。業(yè)內(nèi)專家認為，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)必須進行設(shè)備改造，升級換代，實現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)與裝備產(chǎn)業(yè)的融合。沖壓機械手及智能技術(shù)解決方案，能夠幫助汽車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級中擺脫能源、人力、場地以及資金方面的約束，實現(xiàn)智能制造。