空氣壓縮機(jī)曾實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理(2018年已取消)

空氣壓縮機(jī)曾實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理（2018年已取消）。獲得空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的企業(yè)主要分布在上海、江蘇、浙江、廣東、山東、安徽、福建等省市，占全國總量的84%。具體分布情況見表1 和圖1。 空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品集中度非常高，僅浙江、江蘇就占據(jù)一半左右，浙江、江蘇、上海、廣東四省市生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量就占總生產(chǎn)企業(yè)的70% 以上，其中浙江杭州、臺(tái)州地區(qū)為產(chǎn)品集聚區(qū)。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油的使用壽命

空壓機(jī)潤(rùn)滑油是空壓機(jī)配件中很重要的一環(huán)，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響空氣壓縮機(jī)的使用壽命：缺少它機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；非原廠的可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。 而空壓機(jī)潤(rùn)滑油由于各個(gè)廠家標(biāo)準(zhǔn)不一樣也不能混用。二者消耗較快，有的企業(yè)為了方便可能會(huì)使用其它品牌的空壓機(jī)油替代，或是圖省事，或是為了便宜。但是時(shí)間長(zhǎng)期下來造成的結(jié)果往往得不償失。?

螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)

螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機(jī)油過濾器、斷油閥、溫控閥等。 油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計(jì)。 常規(guī)的螺桿式空氣壓縮機(jī)沒有液壓泵，潤(rùn)滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機(jī)噴油口所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離器中的氣體在壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使?jié)櫥屯ㄟ^油冷卻器，再經(jīng)機(jī)油過濾器進(jìn)入斷油閥，對(duì)主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量，同時(shí)對(duì)主機(jī)工作腔進(jìn)行潤(rùn)滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。 噴入壓縮機(jī)的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分離器。

永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)

永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。 單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。 雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。 雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。