故障一：滑塊返程正常，快進(jìn)正常，手動(dòng)不能慢行向下，折板無(wú)力。

　　1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒(méi)有通電或者被卡死。

　　2、檢查充液閥是否被卡死，如是，請(qǐng)清潔充液閥，重新裝上，至使閥芯靈活自如。

　　故障二：滑塊返程速度太慢，回程壓力高

　　此類(lèi)故障主要是充液閥未打開(kāi)，此現(xiàn)象剛好與上述故障一的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反，可參照故障一的解決方法進(jìn)行處理。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作有一系列嚴(yán)格的操作流程：

　　1. 嚴(yán)格遵守機(jī)床工操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

　　2.啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。如是機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無(wú)故障(如：軸承、滾珠絲桿、線軌、傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶等)，排除故障。視磨損程度來(lái)確定是否更換導(dǎo)軌壓板。

　　3.檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

      4.在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序。

　　5.設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車(chē)，將故障排除，一切正常后方可工作。

　　6.工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。

在改變可變下模的開(kāi)口時(shí)，不允許有任何料與下模接觸。正確選擇折彎壓力，偏載時(shí)壓力應(yīng)小于壓力的1/2。折彎壓力折彎制件長(zhǎng)度不得小于工作臺(tái)長(zhǎng)度的1/3。機(jī)床工作時(shí)，機(jī)床后部不允許站人。嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料。=板料折彎時(shí)須壓實(shí)，以防在折彎時(shí)板料翹起傷人。不準(zhǔn)在上、下模之間堆放雜物和工量具。調(diào)板料壓模時(shí)須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。正確選擇彎模具，上、下模緊固位置要正確，安裝上、下模操作時(shí)防止外傷。

　　伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī) ，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。它能控制速度，位置精度非常準(zhǔn)準(zhǔn)，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。 伺服電機(jī)的特點(diǎn)是：機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性高。

　　擋指是前后擋料改變位移時(shí)，起到被加工件顯示尺寸的部件。擋指能在直線導(dǎo)軌上平滑運(yùn)動(dòng)，也可以上下調(diào)節(jié)，便捷、易于控制。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)一般有多個(gè)擋指，根據(jù)實(shí)際需求配置數(shù)量，它是點(diǎn)接觸，能規(guī)避板材直線度不夠的問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度折彎。