13052137濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤?

13057028燃?xì)夤?

610800190284燃?xì)夤?

EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開(kāi)路” 指的是兩個(gè)溫度傳感器中的某個(gè)或兩個(gè)溫度傳感器同時(shí)存在電路和傳感器本身的內(nèi)部元件故障，ECM未接收到該信號(hào)值就會(huì)報(bào)這個(gè)故障碼，產(chǎn)生該故障有可能是線路短路或斷路或溫度傳感器故障。0ZRFF0601424217200010選檔后支撐桿總成1。檢查EGP上的兩個(gè)溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)它們與車(chē)身大梁相搭一起，傳感器絕緣皮破損，造成銅芯搭鐵。

故障原因分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)用來(lái)固定EGP的夾碼松動(dòng)，車(chē)輛在行駛的時(shí)候EGP移位與大梁相碰。而主要原因是由于維修工安裝螺母的時(shí)候加了一個(gè)比螺栓直徑大的螺母當(dāng)做平墊圈，而且螺母還不是與固定軸的限位槽配合來(lái)安裝。更換兩個(gè)溫度傳感器，故障解決

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威孚力達(dá)尿素泵壓力開(kāi)關(guān)，老款黃頭不帶臺(tái)階

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康明斯環(huán)境溫度傳感器

不加尿素的國(guó)四/國(guó)五柴油機(jī)增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它把排放出的廢氣，經(jīng)過(guò)散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數(shù)。長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的尿素泵和管路因殘留在內(nèi)部的液體水分蒸發(fā)就會(huì)結(jié)晶堵死。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過(guò)程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過(guò)二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。

歐曼80L尿素箱液位傳感器  DTB-550   J-S51574      H0125121013A0

燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響的，所以國(guó)四/國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)并不是時(shí)刻都在進(jìn)行的，通過(guò)EGR閥的開(kāi)啟時(shí)間和開(kāi)啟升程，實(shí)現(xiàn)廢氣何時(shí)進(jìn)、進(jìn)多少的控制。0尿素噴嘴WG1034120001,重汽國(guó)四氣驅(qū)尿素噴嘴WG1034121102,重汽國(guó)五氣驅(qū)尿素噴嘴WG1034134102,WG1034134112,東風(fēng)雷諾加長(zhǎng)尿素噴嘴E1471205750-T13H0,博世2。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時(shí)EGR是不工作的，全負(fù)荷（地板油）工況下，為了不影響動(dòng)力輸出，EGR也是關(guān)閉的。

DZ913189711304尿素加熱電磁閥。

EGR控制住了氮氧化物數(shù)量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰(shuí)來(lái)管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳?xì)浠衔颒C，排氣管前面一節(jié)的DOC該上場(chǎng)了。4噴射DCU依據(jù)原始氮氧化物、循環(huán)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、進(jìn)排氣空氣質(zhì)量流量、排氣溫度等參數(shù)變量按照邏輯計(jì)算出需要噴射的尿素噴射量，然后將計(jì)算出來(lái)的噴射量發(fā)送給尿素泵。DOC的作用類似油車(chē)的三元催化器，它通過(guò)載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉(zhuǎn)化成H2O和CO2這樣的無(wú)害物質(zhì)，同時(shí)把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。

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