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停車場管理系統(tǒng)車輛如何進(jìn)出？

1、進(jìn)出口就是兩種情況，一是固定車輛到達(dá)出口，然后讀卡并抓拍，二是有臨時車輛，讀卡并對比；

2、判斷是否有效，有效進(jìn)入下一步，無效，聯(lián)系人工處理；

3、開閘，等待車輛駛出；

4、通過地感檢測，判斷是否落閘，出場完畢。

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停車場車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用原理

停車場車牌識別系統(tǒng)是由觸發(fā)式和視頻流兩種模式來保證車輛的通行率，觸發(fā)式技術(shù)是指在路面埋置地感線圈，車輛進(jìn)出通過壓地感方式，由地感線給道閘信號，道閘抬桿放行，來保持通行效率;而視頻流是指在系統(tǒng)后臺選擇較佳的識別區(qū)域，設(shè)置好監(jiān)控區(qū)域，車輛進(jìn)出時系統(tǒng)檢測到受監(jiān)控區(qū)域的車輛并自動提取車輛的牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。

車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。

由于私家車的不斷增多以及汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，所以車牌識別系統(tǒng)將在現(xiàn)代化智能交通體系中發(fā)揮更重要的作用。而以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)的更加智能化和自動化的系統(tǒng)能幫助我們解決更多的問題，為我們的生活帶來便捷。車輛進(jìn)場流程車輛駛?cè)胲嚨?，觸發(fā)地感；監(jiān)控攝像機(jī)抓拍車輛圖像，自動識別車牌號，管理軟件分析檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

入口顯示屏顯示車輛有效期、余額，并顯示“歡迎光臨”等提示語；語音播報車輛車牌號，歡迎駛?cè)?；道閘自動開閘放行，系統(tǒng)會自動記錄車輛進(jìn)入時間，車輛駛?cè)?，道閘自動下落。

車輛進(jìn)場整個過程無需停車，無需人員干預(yù)，自動識別，自動開關(guān)閘。監(jiān)控攝像機(jī)抓拍車輛圖像，自動識別車牌號，管理軟件分析檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

停車場系統(tǒng)里”地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜?，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機(jī)組成的頻率測量電路，單片機(jī)就可以測量這個振蕩器的頻率了。

在設(shè)計(jì)過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數(shù)，對其使用什么材質(zhì)常常被設(shè)計(jì)人員忽視。當(dāng)工程進(jìn)行到實(shí)施階段，必須要考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。然而常規(guī)的導(dǎo)線在實(shí)際使用中，導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。