新金威的存儲空間較現(xiàn)款金威相比，在數(shù)量和空間方面都有所提升，特別是中央扶手箱的表現(xiàn)真的是可圈可點，其內(nèi)部不僅空間大，而且還有單獨的卡槽設(shè)計，非常貼心。

中控臺右側(cè)的儲物能力同樣表現(xiàn)不錯，上不儲物盒和手套箱空間寬大，能容納不少零碎物品。此外，下部還有個傘槽，表現(xiàn)較為不錯。

在金威CNG版的中控區(qū)域，儲物空間除了手套箱外，主要就是扶手箱，還為第二排的乘客提供了彈出式杯座，非常貼心。

儀表盤由三個圓形表組成，白底藍字雖然簡潔明了，但可惜造型有些過時。（需要說明的是儀表盤上雖然有4H、4L表志，但金威本身并沒有四驅(qū)系統(tǒng)。這因該是由于出于成本考慮，金威采用了金龍其他車型的儀表盤。）

金龍輕客以金威、凱銳、凱歌、凱特系列四大事業(yè)車型為核心，產(chǎn)品覆蓋6米以下日系和歐系輕客車型，廣泛運用于短途旅游、客運，企事業(yè)公務(wù)、商務(wù)、通勤，個體私營企業(yè)主客貨兩用，物流運輸。取消頂置空調(diào)并選裝帶換氣扇頂風窗時,對應(yīng)整車高度為3150mm。根據(jù)專業(yè)市場客戶需求，提供包含純電動物流車、廂式運輸車、校車、救護車、車、食品檢測車、工程車、流動服務(wù)車等多種專用車型，匹配、柴油以及純電動等多款動力平臺。

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伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展,中國客車工業(yè)也進入了一個嶄新的發(fā)展時代。在國內(nèi)行業(yè)競爭日益白熱化的同時,中國客車企業(yè)又直面挑戰(zhàn)昂首邁進國際市場。即便京東全流程智能無人倉的導(dǎo)入，熱點十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺。如何在國內(nèi)競爭中突出重圍,如何應(yīng)對國際市場嚴峻的考驗,已經(jīng)成為中國客車制造企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展必需研究和解決的重要課題。實施品牌戰(zhàn)略、準確地對自身進行品牌定位、構(gòu)建強勢品牌是中國客車企業(yè)取得優(yōu)勢,持續(xù)發(fā)展的源動力。