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東莞碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架廠家優(yōu)選商家「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 10:23  






東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū),主要以碳纖維板、碳纖維無(wú)人機(jī)架、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維材料可塑性好,更容易設(shè)計(jì),無(wú)人機(jī)通常具有飛翼式總體氣動(dòng)外形,在結(jié)構(gòu)上可以采用大面積整體一體化成型,能夠有效實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化,并且碳纖維材料本身就是一種好的減重材料,其密度僅有1.7g/cm3 ,是鋁合金的60%,在減重方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。




機(jī)架決定了所支持的z大螺旋槳直徑,那樣如何計(jì)算這個(gè)直徑呢?對(duì)于對(duì)稱的偶數(shù)(4、6、8等)機(jī)架,用簡(jiǎn)單幾何公式就可以算出這個(gè)直徑。

所謂的對(duì)稱是所有對(duì)稱機(jī)臂的軸距是一樣的。


計(jì)算原理

決定螺旋槳的直徑是相鄰兩個(gè)軸的直線距離,就是圖中AB線的距離,AB線的距離也剛好是螺旋槳的z大直徑。


常用機(jī)架的支持z大螺旋槳的直徑

根據(jù)力效表我們知道,螺旋槳直徑越大力效越大,如果是為了獲得z大的飛航時(shí)間,盡量用機(jī)架所支持的z大直徑的螺旋槳。




碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架廠家無(wú)人機(jī)自誕生以來(lái),便受到追捧,我們?nèi)粘I钪谐R?jiàn)的以小型無(wú)人機(jī)為主,可用于航拍、植保、偵測(cè)等用途,隨著對(duì)無(wú)人機(jī)要求的不斷增加,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)青睞于選用碳纖維材料制作。

碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架廠家碳纖維雖然是一種纖維結(jié)構(gòu)材料,但是其力學(xué)性能十分突出,其抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料,滿足使用強(qiáng)度所需。



東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū),主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。





東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū),主要以碳纖維板、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

前期無(wú)人機(jī)機(jī)身多以鋁合金為主,還有PC GF, PCABS等復(fù)合材料,任何飛機(jī)都需要考慮到減重這個(gè)因素,碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ,是鋁合金的60%,相比較而言,碳纖維材料的減重性能更加突出。并且,碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料,可塑性強(qiáng),能夠采用一體成型工藝,減少不必要的零配件。


碳纖維材料的力學(xué)性能十分突出,碳纖維材料的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于常用的結(jié)構(gòu)材料,比強(qiáng)度和比模量綜合指標(biāo)要優(yōu)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料,能夠很好的滿足人機(jī)在使用過(guò)程中的強(qiáng)度所需。碳纖維是一種非金屬材料,電化學(xué)活性較低,不論是在惡劣的露天環(huán)境還是化學(xué)介質(zhì)腐蝕、潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作,延長(zhǎng)使用壽命。







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