即公用移動(dòng)通信

即公用移動(dòng)通信是無(wú)線電臺(tái)站的一種形式，是指在一定的無(wú)線電覆蓋區(qū)中，通過(guò)移動(dòng)通信交換中心，與移動(dòng)電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無(wú)線電收發(fā)信電臺(tái)。移動(dòng)通信的建設(shè)是我國(guó)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商投資的重要部分，移動(dòng)通信的建設(shè)一般都是圍繞覆蓋面、通話質(zhì)量、投資效益、建設(shè)難易、維護(hù)方便等要素進(jìn)行。隨著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)向數(shù)據(jù)化、分組化方向發(fā)展，移動(dòng)通信的發(fā)展趨勢(shì)也必然是寬帶化、大覆蓋面建設(shè)及IP化。

收發(fā)臺(tái)在控制器的控制下，完成的控制與無(wú)線信道之間的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)手機(jī)通信信號(hào)的收發(fā)與移動(dòng)平臺(tái)之間通過(guò)空中無(wú)線傳輸及相關(guān)的控制功能。收發(fā)臺(tái)可對(duì)每個(gè)用戶的無(wú)線信號(hào)進(jìn)行和發(fā)送。

推拉檢查應(yīng)先推拉容易接地的回路,依次推拉事故照明、防誤閉鎖裝

推拉檢查應(yīng)先推拉容易接地的回路，依次推拉事故照明、防誤閉鎖裝置回路、戶外合閘回路、戶內(nèi)合閘回路、6～10kV控制回路、其他控制回路、主控制室信號(hào)回路、主控制室控制回路、整流裝置和蓄電池回路。凡涉及繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的直流電源回路在拉路前應(yīng)征得調(diào)度同意，停用相應(yīng)保護(hù)裝置并做好安全措施后執(zhí)行。查找和處理直流接地時(shí)工作人員應(yīng)戴線手套、穿長(zhǎng)袖工作服。應(yīng)使用內(nèi)阻大于2000Ω/V的高內(nèi)阻電壓表，工具應(yīng)絕緣良好。防止在查找和處理過(guò)程中造成新的接地。

直流電源系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生短路、交流或直流失壓時(shí),應(yīng)迅速查明原因

當(dāng)直流充電裝置內(nèi)部故障跳閘時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)備用充電裝置代替故障充電裝置運(yùn)行，并及時(shí)調(diào)整好運(yùn)行參數(shù)。直流電源系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生短路、交流或直流失壓時(shí)，應(yīng)迅速查明原因，消除故障，投入備用設(shè)備或采取其他措施盡快恢復(fù)直流系統(tǒng)正常運(yùn)行。

蓄電池組發(fā)生、開(kāi)路時(shí)，應(yīng)迅速將蓄電池總?cè)蹟嗥骰蚩諝鈹嗦菲鲾嚅_(kāi)，投入備用設(shè)備或采取其他措施及時(shí)消除故障，恢復(fù)正常運(yùn)行方式。如無(wú)備用蓄電池組，在事故處理期間只能利用充電裝置帶直流系統(tǒng)負(fù)荷運(yùn)行，且充電裝置不滿足斷路器合閘容量要求時(shí)，應(yīng)臨時(shí)斷開(kāi)合閘回路電源，待事故處理后及時(shí)恢復(fù)其運(yùn)行。

高頻開(kāi)關(guān)直流電源應(yīng)用特點(diǎn)

高頻開(kāi)關(guān)直流電源應(yīng)用特點(diǎn)：1、降低孔隙率，晶核的形成速度大于成長(zhǎng)速度，促使晶核細(xì)化。2、改善結(jié)合力，使鈍化膜擊穿，有利于基體與鍍層之間牢固的結(jié)合。3、改善覆蓋能力和分散能力，高的陰極負(fù)電位使普通電鍍中鈍化的部位也能沉積，減緩形態(tài)復(fù)雜零件的突出部位由于沉積離子過(guò)度消耗而帶來(lái)的“燒焦”“樹(shù)枝狀”沉積的缺陷，對(duì)于獲得一個(gè)給定特性鍍層（如顏色、無(wú)孔隙等）的厚度可減少到原來(lái)1/3~1/2，節(jié)省原材料。