航空插頭接線端子存在的問題及使用要點(diǎn)

  隨著我國(guó)航空插頭接線端子生產(chǎn)廠商不斷提升產(chǎn)品技術(shù)外觀設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的，以及企業(yè)管理不斷加強(qiáng)，我國(guó)該產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展，然而目前我國(guó)接線端子的發(fā)展依舊存在幾個(gè)重要問題，出現(xiàn)這些問題主要是因?yàn)槭苤朴谌瞬拧⑹袌?chǎng)接納觀念、硬件配套設(shè)備等幾個(gè)方面影響。

　　目前我國(guó)接線端子產(chǎn)業(yè)主要以浙江、廣東、江蘇三個(gè)地區(qū)為主要中心，存在區(qū)域化集群現(xiàn)象，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，區(qū)域發(fā)展不平衡，容易導(dǎo)致市場(chǎng)協(xié)同合作能力差。要想促進(jìn)接線端子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，必須集中各大產(chǎn)區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行大力整合，提高市場(chǎng)協(xié)同合作能力，才能提高產(chǎn)區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力。接觸鍍層——航空插頭的保1護(hù)1傘是一個(gè)重要的電子元件，在市場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)基本上所有的航空插頭表面都有一層特殊的鍍層。

　　受傳統(tǒng)擇業(yè)觀念和文化環(huán)境的影響，目前很少有人從事制造業(yè)工作，導(dǎo)致制造業(yè)人才急劇短缺，出現(xiàn)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺，高1級(jí)技工荒，迫使制造成本急劇上升。目前航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)急缺型技術(shù)性人才，因此為緩解當(dāng)前用工荒問題，企業(yè)應(yīng)在實(shí)踐中實(shí)施技能操作培訓(xùn)，而高校應(yīng)針對(duì)目前情況加強(qiáng)對(duì)工業(yè)技術(shù)性人才的培育。如今，基本上所有的機(jī)械設(shè)備都離不開航空插頭，因?yàn)樗鼙ＷC設(shè)備的正常運(yùn)作、信號(hào)的傳輸。

　　除了上述問題制約著我國(guó)航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該產(chǎn)業(yè)的控制系統(tǒng)和功能部件發(fā)展滯后則是制約該產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接的問題，這就需要企業(yè)不斷提高加工配套設(shè)備技術(shù)。

　　由于目前很多消費(fèi)者都存在“產(chǎn)品質(zhì)量外強(qiáng)內(nèi)弱”這樣一個(gè)錯(cuò)誤觀念，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)化的接線端子質(zhì)量和品質(zhì)比較差，因此要想實(shí)現(xiàn)接線端子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，除了靠行業(yè)內(nèi)企業(yè)和從業(yè)者的努力，還需要得到消費(fèi)者的支持和信任，這樣才能形成絕1對(duì)性品牌，提高市場(chǎng)占有率。國(guó)內(nèi)航空插頭行業(yè)必然背靠著全中國(guó)這一龐大的市場(chǎng)，目前該市場(chǎng)在不斷成長(zhǎng)中。

　　跟著信號(hào)類型不斷增多，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，想要自身的產(chǎn)品機(jī)能被市場(chǎng)所接受，除了要考慮上述因素，還必需對(duì)航空插頭的電氣機(jī)能有個(gè)全1面測(cè)試，這也是未來良多出產(chǎn)廠家必定要發(fā)展的重要方向。

　　應(yīng)避免玻璃燒結(jié)密封產(chǎn)品受到強(qiáng)烈撞擊或跌落，否則將破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響其密封機(jī)能。航空插頭處于分離狀態(tài)時(shí)應(yīng)分別裝上保護(hù)帽或者采取其它防塵措施；假如航空插頭連接后長(zhǎng)期不分離，可在插頭和插座之間打上保險(xiǎn)。

　　清洗航空插頭時(shí)，可使用蘸著無水乙醇的綢布進(jìn)行，晾干后使用。不答應(yīng)使用可能對(duì)航空插頭產(chǎn)生有害影響的丙1酮等化學(xué)溶劑。

　　航空插頭連接時(shí)，應(yīng)留意避免尾部附件受力松動(dòng)和電纜線芯受力損傷。

　　航空插頭在未準(zhǔn)確連接到位并完全鎖緊前，禁止通電。

　　在航空插頭的固定、線束的夾緊等場(chǎng)合，使用螺紋連接時(shí)應(yīng)有防松裝置（防松螺釘、防松圈、保險(xiǎn)絲等）。

　　安裝機(jī)柜式航空插頭時(shí)，可通過調(diào)整鍵的位置以及航空插頭的軸線位置，使其順利插合，或直接在插合狀態(tài)下予以固定。

　端子臺(tái)系指由絕緣底座和一個(gè)以上之帶電件所組合而成的堅(jiān)固裝置。每個(gè)導(dǎo)電件可作為兩個(gè)或多個(gè)導(dǎo)體之連接的接合點(diǎn)，同時(shí)也作為個(gè)別地連接或不連接導(dǎo)體(導(dǎo)線)的工具。若照字面上的意義來看，則可以把端子臺(tái)想成是提供端子或?qū)Ь€連接的接線平臺(tái)。端子臺(tái)可以是組合式或是單件式的設(shè)計(jì)。組合式端子臺(tái)采類似積木組合之方式堆疊而成，兩端再加上邊蓋并采用螺絲等方式鎖緊固定起來。事實(shí)上，航空插頭和一般的產(chǎn)品不同，它受人們歡迎的原因不是因?yàn)樗卸嗝雌?，也不是因?yàn)樗嗝捶先藗兊男枨笮睦恚且驗(yàn)樗軌蛘嬲星械奶岣咂髽I(yè)的生產(chǎn)效率，能夠讓企業(yè)降低投資費(fèi)用，因此，這種更加注重實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品，在短時(shí)間內(nèi)根本不會(huì)被淘汰。至於單件式端子臺(tái)，則無需前述之組合過程，可單獨(dú)使用。

航空插頭前面板形式的分類

1平板式前面板，制造工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，但沒有充分利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定允許的空間以增加航空插頭設(shè)備的容量

2階梯式前面板，為了充分利用飛機(jī)上的空間，在規(guī)定統(tǒng)一的長(zhǎng)度條件下，允許前面板上部凸出，如ARINC600規(guī)范允許凸出64毫米，DOD-STD-1788規(guī)范允許凸出33毫米，此凸出部分使航空插頭電子設(shè)備在不違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況下增加設(shè)備的容積