義烏潤(rùn)恒裕物流【義烏到上海全境物流專線】 【義烏到寧波全境物流專線】  【義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】 【義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】

義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享：易腐貨物在鮮活貨物中占比例蕞大，按其溫度狀況(即熱狀態(tài))的不同，又可分為三類：

①凍i結(jié)貨物：是指經(jīng)過(guò)冷凍加工成為凍i結(jié)狀態(tài)的易腐貨物，凍i結(jié)貨物的承運(yùn)溫度(除冰外)應(yīng)在-10℃以下；

②冷卻貨物：是指經(jīng)過(guò)預(yù)冷處理后貨物溫度到達(dá)承運(yùn)溫度范圍之內(nèi)的易腐貨物。冷卻貨物的原運(yùn)溫度，除香蕉、菠蘿為 11~15℃外，其他冷卻貨物的承運(yùn)溫度在0~7 ℃之間；

③未冷卻貨物：是指未經(jīng)過(guò)任何冷凍工藝處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨物，如采收后以初始狀態(tài)提交運(yùn)輸?shù)墓瞎Ⅴr蔬菜等。

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物流企業(yè)的蓬勃發(fā)展、不斷創(chuàng)新以及第三方、第四方甚至第五方物流的服務(wù)方式相繼出現(xiàn)，為物流金融及供應(yīng)鏈金融提供了物流保障；目前，國(guó)內(nèi)大型的物流公司，如中國(guó)外運(yùn)、中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)等均與金融機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展了商品融資及物流監(jiān)管業(yè)務(wù)。

實(shí)踐證明，這兩種融資方式既能有效盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，緩解融資難問(wèn)題，又為金融機(jī)構(gòu)及物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)拓廣闊的市場(chǎng)。

計(jì)價(jià)的產(chǎn)品與不計(jì)價(jià)的產(chǎn)品混在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)

企業(yè)有些產(chǎn)品是不計(jì)價(jià)格的，如客戶免費(fèi)提供給我們用于生產(chǎn)的材料，又叫作客供品；如供應(yīng)商給的不計(jì)價(jià)的備品；如我們給客戶不計(jì)算價(jià)格的樣品，等等。這些不計(jì)算價(jià)格的產(chǎn)品跟計(jì)算價(jià)格的產(chǎn)品放在一起，會(huì)造成庫(kù)存金額、發(fā)料成本的混亂。

如某種原材料，即有我們按市場(chǎng)價(jià)格采購(gòu)的10000套，又有供應(yīng)商送的備品100套。按照當(dāng)時(shí)采購(gòu)的價(jià)款及相關(guān)的費(fèi)用，該原材料的庫(kù)存金額為2萬(wàn)元。那該材料若生產(chǎn)部門領(lǐng)料，單位成本為多少呢？按2元每套算呢，還是按1.98元每套算呢？若把100套備品考慮進(jìn)去，顯然不是很合理。義烏潤(rùn)恒裕物流【義烏到上海全境物流專線】【義烏到寧波全境物流專線】【義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】【義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享：①②同上，只不過(guò)將原拖車公司改為堆場(chǎng)。但是，若企業(yè)把普通原材料跟供應(yīng)商商的備品放在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的話，則系統(tǒng)在計(jì)算庫(kù)存成本與發(fā)料成本的話，會(huì)認(rèn)為備品也是采購(gòu)進(jìn)來(lái)的，會(huì)降低實(shí)際的單位材料成本。

所以，對(duì)于這些不需要企業(yè)支付價(jià)款的特殊材料，企業(yè)在設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，蕞好能夠獨(dú)立出來(lái)。如專門設(shè)置客供品倉(cāng)庫(kù)、備品倉(cāng)庫(kù)等等。而把這些倉(cāng)庫(kù)的性質(zhì)設(shè)置成為“不計(jì)價(jià)”倉(cāng)庫(kù)。零擔(dān)運(yùn)輸當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。如此，在計(jì)算材料單位成本的時(shí)候，就不會(huì)把這些材料考慮進(jìn)去；在計(jì)算企業(yè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存金額的時(shí)候，也不會(huì)考慮這些倉(cāng)庫(kù)的影響。

物流是連結(jié)供給和消費(fèi)、克服空間和時(shí)間差異、實(shí)現(xiàn)物的價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。現(xiàn)代物流一般包含了運(yùn)輸、庫(kù)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝等活動(dòng)，而且這些活動(dòng)對(duì)商品的流動(dòng)來(lái)講，是在不同場(chǎng)所進(jìn)行的，特別是物流服務(wù)的主要作用在于縮短物的在途時(shí)間、實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、及時(shí)供貨和保持供應(yīng)鏈的連續(xù)和穩(wěn)定。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指i定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指i定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求。要求在物的流動(dòng)過(guò)程中，保持信息的暢通。物流的特性決定了物流與信息流之間有著天然的密不可分的關(guān)系。