車牌識別系統(tǒng)的主要構(gòu)成分析

目前相對多見的車牌識別系統(tǒng)核心為兩方面的基礎(chǔ)模塊，依次屬于對應(yīng)的數(shù)據(jù)采集以及識別軟件兩個方面，而后一類還能夠再度進(jìn)行分割。車牌識別系統(tǒng)的實(shí)際原理為：在車輛經(jīng)過有關(guān)關(guān)卡之后，傳感器隨之而啟動并采集對應(yīng)的圖像存入到特定的設(shè)備之內(nèi)，而識別軟件則在存儲設(shè)備之中讀取對應(yīng)的圖像信息。它能夠自動、實(shí)時地檢測車輛，識別汽車牌照，從而達(dá)到更高的智能化管理。識別軟件先是針對有關(guān)的圖像開展增強(qiáng)、去躁等配套的預(yù)處理操作，之后則屬于具體的定位程序，之后則進(jìn)一步開展配套的字符切分操作，終則屬于有關(guān)的字符識別操作

智能交通車牌辨認(rèn)系統(tǒng)主要分為圖像的采集和預(yù)處理、牌照區(qū)域的定位、牌照字符的分割和辨認(rèn)三部分。其基本工作過程如下：

1）當(dāng)行駛的車輛經(jīng)過系統(tǒng)時，會觸發(fā)系統(tǒng)的傳感器。若系統(tǒng)被喚醒便會一直處于工作狀態(tài)，攝像頭上的傳感器一旦被觸發(fā)，相機(jī)便會拍下車輛圖像；

2）被拍照的chao速車輛的牌照圖像或被攝像頭拍攝的視頻中的圖像輸入到圖像處理器進(jìn)行圖像增強(qiáng)和濾波等預(yù)處理操作；

3）由自動識別系統(tǒng)的檢索模塊對車牌圖像進(jìn)行搜索與檢測，在定位出包含牌照字符的長方形形區(qū)域的基礎(chǔ)上對上述矩形區(qū)域進(jìn)行分割；

4）對牌照處理以后的字符進(jìn)行2值化并分割出7個字符，經(jīng)化后輸入字符辨認(rèn)系統(tǒng)進(jìn)行對比分析。

目前針對車牌識別系統(tǒng)的研究主要可分為基于嵌入式平臺和基于PC機(jī)平臺兩種研究方向。傳統(tǒng)的基于PC平臺的車牌識別系統(tǒng)除在在信息處理應(yīng)用實(shí)時性方面難以滿足人們的日常需求， 同時，在網(wǎng)絡(luò)管理應(yīng)用方面也存在帶寬的壓力，信息采集終端方面的成本也過高。可見，在實(shí)際交通管理應(yīng)用中，基于PC機(jī)平臺的車牌識別系統(tǒng)具有很多限制與缺陷。鑒于傳統(tǒng)基于PC平臺的車牌識別系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)和不足，本文提出了基于MCS-51單片機(jī)的車牌識別系統(tǒng)。如果外國車輛進(jìn)入，停車場管理系統(tǒng)將提示未經(jīng)授權(quán)的車輛，禁止進(jìn)入，并且車輛信息需要在進(jìn)入之前進(jìn)行登記，這大大提高了政府車輛的安全性。

車牌識別系統(tǒng)是近年來備受關(guān)注的停車場智能管理系統(tǒng)。它早已應(yīng)用于公路車輛管理，近年來已應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場智能化管理提供了新的解決方案。目前，中國的一些企業(yè)已經(jīng)涉足這一領(lǐng)域。車牌識別一體機(jī)是停車場智能管理系統(tǒng)的重要組成部分。它包括車牌識別，攝像頭，前端存儲和補(bǔ)光燈。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識別機(jī)通過攝像頭拍攝圖像，自動識別車輛進(jìn)出車輛時的車牌號，車牌顏色，車輛類型等，并記錄信息。作為車輛的進(jìn)出時間，以及自動門和欄桿。進(jìn)出口渠道管理，主要在營地門口安裝雙向車牌識別攝像頭和閘門升降設(shè)備，配合定點(diǎn)一體機(jī)控制三種車輛的出入口，使用車牌識別技術(shù)訪問內(nèi)部車輛和居民車輛。將機(jī)器的控制設(shè)備組合起來實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。