住宅小區(qū)停車(chē)都有哪些特點(diǎn)和要求？

 隨著私家車(chē)的增多，住宅小區(qū)停車(chē)就成了一個(gè)問(wèn)題，同時(shí)業(yè)主們對(duì)停車(chē)的要求也越來(lái)越高，不再是單一的停車(chē)要求，所以我們?cè)谂浣ㄐ^(qū)智能停車(chē)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該充分了解業(yè)主的停車(chē)要求，做好規(guī)劃建設(shè)，使業(yè)主滿(mǎn)意。

   那么，住宅小區(qū)對(duì)停車(chē)都有哪些要求呢？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)看下小區(qū)車(chē)位使用的特點(diǎn)。

1.在上下班時(shí)段集中取停車(chē)。住宅小區(qū)共同的特點(diǎn)就是早上上班前半個(gè)小時(shí)集體取車(chē)出門(mén)，晚上下班集體存車(chē)。

2.小區(qū)主業(yè)車(chē)型多樣各異，各類(lèi)大中小型轎車(chē)都有，有的業(yè)主還擁有超大型轎車(chē)，還有部分業(yè)主是開(kāi)小型面包車(chē)的。

3.業(yè)主駕駛技術(shù)有高有低，參差不齊。小區(qū)業(yè)主的駕駛水平差距很大，有的是多年的老手，而有的還在實(shí)習(xí)階段，有難度的停車(chē)位還可能停不進(jìn)去。

4.小區(qū)物業(yè)管理水平有高有低，有的物業(yè)管理人員綜合素質(zhì)較高，他們可以為駕車(chē)水平低的業(yè)主提供泊車(chē)服務(wù)，而一些則不具備這能力。

5.業(yè)主們對(duì)車(chē)位投資成本要求各不相同，小區(qū)和中低端對(duì)車(chē)位的要求不盡相同。

   根據(jù)以上小區(qū)停車(chē)的特點(diǎn)，我們大概可以了解小區(qū)業(yè)主對(duì)停車(chē)的基本要求了。

道閘的功能也有了更高的要求

?設(shè)備道閘體系可以有用的辦理小區(qū)車(chē)輛進(jìn)出的次第，并且記載小區(qū)車(chē)輛進(jìn)出狀況。跟著社會(huì)開(kāi)展科技的前進(jìn)，轎車(chē)工業(yè)也不斷得開(kāi)展起來(lái)，跟著轎車(chē)數(shù)量的日益劇增，人們對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的功能也提出了更高的要求。

道閘已越來(lái)越向高科技方面開(kāi)展，為了習(xí)慣商場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，道閘在泊車(chē)場(chǎng)體系辦理中成為要害的車(chē)道設(shè)備。直桿道閘就直接是一根欄桿，一般長(zhǎng)度在4米到6米左右，在各小區(qū)和泊車(chē)場(chǎng)頂用的很遍及。曲桿道閘的欄桿是由2部分欄桿經(jīng)過(guò)機(jī)械構(gòu)件銜接而成的。

??是一個(gè)高靈敏曲桿組織，滾動(dòng)處悉數(shù)運(yùn)用自潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，具有無(wú)磨損，無(wú)噪音的長(zhǎng)處，柵門(mén)道閘的閘桿外形美麗，立體感很強(qiáng)，不占當(dāng)?shù)?，可以自調(diào)整、自?xún)?yōu)化，特別合適高速公路收費(fèi)站、泊車(chē)辦理體系配套運(yùn)用，該道閘比起其他道閘更經(jīng)用、更靈敏、更安全。

??跟著人們生活水平的進(jìn)步，對(duì)物質(zhì)生活的要求也越來(lái)越高，相同對(duì)視覺(jué)審美、實(shí)用性和環(huán)保性要求也越來(lái)越高。依據(jù)人們的需求，廣告道閘呈現(xiàn)了。廣告智能道閘承繼了傳統(tǒng)道閘的各項(xiàng)長(zhǎng)處，一起本身又有必定的共同的優(yōu)勢(shì)，咱們知道現(xiàn)在和之前不同的便是，不管咱們走到哪里，映入眼簾的都是一副副的廣告畫(huà)面。

道閘壞了？我來(lái)教你怎么辦

使用的道閘壞了？的方法當(dāng)然是讓專(zhuān)業(yè)人員來(lái)修理了，那么我給大家簡(jiǎn)單地分享下修理的過(guò)程。

維護(hù)保養(yǎng)車(chē)輛通行較少的時(shí)段，在確認(rèn)沒(méi)有車(chē)輛駛過(guò)后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開(kāi)電路控制部分，使道閘在檢修過(guò)程中，道閘機(jī)械部分不受外部地感線(xiàn)圈、紅外感應(yīng)和手動(dòng)按鈕的控制，然后摘掉同步帶。

??維護(hù)前的準(zhǔn)備工作為防止維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中有車(chē)輛駛過(guò)觸發(fā)控制電路，導(dǎo)致道閘機(jī)械部分工作，機(jī)械部分轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中造成砸車(chē)或?qū)S護(hù)人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應(yīng)穿反光衣。

??維護(hù)時(shí)老式道閘打開(kāi)前面箱蓋即可觀測(cè)到箱體內(nèi)全部機(jī)械部件，捷順道閘應(yīng)打開(kāi)前面箱蓋，撥動(dòng)底部控制電路后面彈簧鉤，可打開(kāi)箱體頂蓋，然后拆開(kāi)四周箱蓋，可看到向體內(nèi)全部機(jī)械部件。

??道閘機(jī)械部分的維護(hù)保養(yǎng)中，緊固各連接部位的螺栓是維護(hù)工作中的重點(diǎn)，螺栓的緊固應(yīng)注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機(jī)和電機(jī)固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門(mén)上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓松動(dòng)，重點(diǎn)檢查這兩個(gè)部位。以上提到部位，螺栓的松動(dòng)會(huì)直接導(dǎo)致砸車(chē)的嚴(yán)重后果。

??道閘機(jī)械部分使用潤(rùn)滑油大體分為兩種：機(jī)油和甘油(黃油)，因?yàn)榈篱l大部分是在室外工作，在使用機(jī)油時(shí)要注意冬季使用防凍機(jī)油。道閘內(nèi)減速機(jī)應(yīng)使用機(jī)油，減速機(jī)都設(shè)置有添加機(jī)油的機(jī)油孔及觀測(cè)機(jī)油高度的機(jī)油窗，機(jī)油窗設(shè)置在減速機(jī)殼體的正面，添加機(jī)油前應(yīng)先將機(jī)油窗擦拭干凈，保證能夠清晰的觀察到機(jī)油窗內(nèi)機(jī)油高度，如底于機(jī)油窗應(yīng)添加機(jī)油，添加機(jī)油不應(yīng)超過(guò)機(jī)油窗，添加機(jī)油應(yīng)從機(jī)油孔倒入;減速機(jī)所使用機(jī)油應(yīng)每年更換兩次，這兩次更換的事件應(yīng)安排在冷熱季節(jié)交替時(shí)，應(yīng)該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機(jī)油時(shí)，使用普通機(jī)油更換掉原有機(jī)油;在10月初更換機(jī)油時(shí)，使用防凍機(jī)油更換掉原有機(jī)油。

通道閘需先保證性能穩(wěn)定

通常情況下，通道閘每天工作大約在18個(gè)小時(shí)左右，有些甚至還是全天候處于運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)于大型小區(qū)來(lái)說(shuō)對(duì)通道閘的穩(wěn)定運(yùn)行能力要求更高。因此，在選購(gòu)?fù)ǖ篱l時(shí)需要了解通道閘產(chǎn)品門(mén)單元部件的電機(jī)技術(shù)、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、行人單位時(shí)間內(nèi)的通過(guò)率以及系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面的因素。

在保障可靠性方面，首先是重要的門(mén)單元系統(tǒng)。市場(chǎng)中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機(jī)，大手通道閘產(chǎn)品的門(mén)單元驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是直流無(wú)刷伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)是目前的一種電機(jī)技術(shù)。采用無(wú)刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行速度快、無(wú)機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確以及運(yùn)行平穩(wěn)；門(mén)單元?jiǎng)幼鲿r(shí)間小于0.8秒，保證了通道閘每分種30人的高通行率。該產(chǎn)品一般無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間不低于300萬(wàn)次。

在系統(tǒng)的可維護(hù)方面，中低端產(chǎn)品一般通過(guò)對(duì)通道閘內(nèi)部的控制板上跳線(xiàn)進(jìn)行手動(dòng)模式切換，或通過(guò)物理控制切換面板的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)通道閘運(yùn)行方式的切換。相比之下，大手通道閘產(chǎn)品一般配備了WEB方式的遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以隨時(shí)隨地通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)通道閘運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和運(yùn)行管理。