電池安裝倉為前方和后方開口的方盒狀，所述電池安裝倉的縱斷面為U字型。

作為上述技術方案的進一步改進，所述中心安裝座上設置有多條平行的第-散熱槽。

作為上述技術方案的進一步改進，所述電池安裝倉具有底板和位于所述底板兩側的側板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述底板上設置有多條平行的第二散熱槽。

作為上述技術方案的進一步改進，所述一體式無人機機架為一體成型塑料件。

一體式無人機機架包括中心安裝座、多個機臂構件、電機安裝座以及電池安裝倉，其采用整體成型，安裝時無需折疊，機械強度更可靠。

碳纖維無人機機架定做碳纖維的性能特點如下： 1、抗拉強度高；2、模量高，彈性模量240GPal以上；3、密度小于鋼材四分之一，鋁合金的二分之一，比強度高于鋼材16倍，高于鋁合金12倍；4耐超高溫低溫，碳纖維在3000度的高溫下不產(chǎn)生熔化，零下180度的低溫下依舊很柔軟； 5、耐腐蝕、酸堿性好，耐各種介質侵蝕； 6、熱膨脹系數(shù)小，溫差很大的情況下也不會產(chǎn)生炸裂；7、防輻射；8、導電性能好。

碳纖維通常是以其復合材料的形式廣泛應用，碳纖維復合材料就是將碳纖維作為增強材料與樹脂等基體材料構成的，目前憑借其眾多性能在我們的日常生活中應用越來越廣泛，很多時候，一些碳纖維結構件需要與金屬結構件相連接，本文我們來了解一下碳纖維如何與金屬連接。

膠粘連接：膠粘是利用結構膠在連接面上產(chǎn)生機械結合力、物理吸附力，從而是兩個膠接件連接起來，對于重量輕、體積小的部件適用，膠粘的方式不僅容易得到符合空氣動力學要求的平滑過渡形狀，更重要的是不會明顯增加整體自重，對于輕量化要求高的部件尤為重要，不過因為膠粘強度會隨著溫度、濕度等環(huán)境變化而變化，所以可靠性要降低一點。