令人扼腕惋惜的塞納也正是由于在事故時(shí)，堅(jiān)硬的碳纖維組件(一說是車軸)刺破了塞納的頭盔導(dǎo)致他當(dāng)場離世。2007年庫比卡的驚魂一撞。時(shí)過境遷，經(jīng)過精密計(jì)算和加工的單體殼車體，能夠滿足F1方程式在極端碰撞下不變形的技術(shù)要求，喜歡看F1的車迷朋友肯定會(huì)記得2007年加拿大站庫比卡的以超過300km/h的速度撞到防護(hù)墻，被彈到空中掉落翻滾在賽道的另一頭從，基本粉碎，可是座艙保持完好，車內(nèi)的庫比卡事后檢查只是了腳踝，竟然沒耽誤下一次的比賽。奔馳SLR McLaren的碳纖維車體前端的部分就是碳纖維潰縮柱
碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過程中不熔融的人造化學(xué)纖維，經(jīng)熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。
優(yōu)勢(shì)編輯1、高強(qiáng)度（是鋼鐵的5倍）2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱沖擊性4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)5、熱容量?。ü?jié)能）6、比重?。ㄤ摰?/5）7、的抗腐蝕與輻射性能優(yōu)勢(shì)編輯1、高強(qiáng)度（是鋼鐵的5倍）2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱沖擊性4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)5、熱容量?。ü?jié)能）6、比重?。ㄤ摰?/5）7、的抗腐蝕與輻射性能

碳是自然界中十分關(guān)鍵的原素，它兼顧金屬材料和非金屬的性質(zhì)，以形式多樣存有，比較普遍的有高純石墨、金鋼石、焦碳、煤碳等。地球上的微生物，大多數(shù)也是碳基生命。碳纖維一開始造成于1961年，將黏膠纖維阻隔氣體在高溫下熱裂解而得，之后專家又用聚丙b烯睛化學(xué)纖維、瀝清化學(xué)纖維和酚醛樹脂化學(xué)纖維等生產(chǎn)制造碳纖維。高純石墨化學(xué)纖維是糜棱巖六方z格常數(shù)構(gòu)造，碳含量達(dá)到99%.一樣是碳含量非常高的化學(xué)纖維，他們有什么差別呢？